Описание стартов

В Smart Reading мы сделали сборник, в который вошли саммари на 11 самых важных книг о спорте и здоровье. Восьми книг из сборника нет, и, вероятно, не будет на русском языке.

Над созданием большинства саммари работали опытные тренеры и спортсмены, а редактировал я сам.

Объем 11 книг, вошедших в сборник, примерно 4500 страниц, стоимость - 350 долларов. Все самое ценное вошло в сборник.

https://www.smartreading.ru/top_book_sport/

Марина Макарова — пятикратный волонтер финала Чемпионата мира в серии Ironman написала отличный гид по Гавайям. Как лететь, где жить, что делать, как болеть. Очень ценная информация для тех, кто бывает там нечасто! 

Перелет

Мы летаем так:

1. Москва – Los Angeles прямой Аэрофлот рейс SU106, вылет в 11:50, прилет 14:05
2. Los Angeles – Kailua Kona прямойAmerican Airlines или Вылет из LAпримерно в 17 часов. Получается стыковка 3 часа, хватает чтобы пройти паспортный контроль, забрать багаж и перейти в другой терминал.
3. Обратно мы летим в понедельник после гонки, около 21:00 вылетают одновременно несколько рейсов в ЛА – American, Delta, United. Прилет в ЛА около 6 утра. Мы едем в Санта Монику, там завтракаем, катаемся на великах по пляжу, гуляем, обедаем и едем обратно в аэропорт
4. Лос Анжелес – Москва прямой рейс Аэрофлот SU107 вылет в 16:20, прилет в 14:20 на следующий день

Аэрофлот мы летаем бизнесом за мили, отличный перелет. Внутренние американские перелеты все примерно одинаково неудобные.

Провоз велосипеда на внутреннем американском рейсе – 150 долларов в одну сторону.

Проживание

1. Официальный отель Courtyard King Kamehameha's Kona Beach Hotel

Находится в центре Коны. Транзитная зона, старт, финиш, регистрация, брифинг и все события проходят здесь. Как правило, распродан.

2. От официального отеля вдоль AliiDriveна протяжении 10 км есть дома, отели или Condominiums. Искать на Airbnb, сайтах отелей или агентств, например konacoastvacations.com, www.vrbo.com
3. Идеально найти что-то в пределах 2 км от старта. Тогда можно перемещаться по городу пешком и не искать парковку. Вот несколько комплексов здесь: Uncle Billy's Kona Bay Hotel, Kona Islander Inn & Hotel, HaleKonaKai, Kona Reef, Royal Kona Resort. Всё старое, не дешевое и чаще всего отсутствует на booking. Можно бронировать напрямую на их сайтах через гугл.
4. От 2 км от старта и до конца Alii Drive– жить хорошо, тихо и красиво. Но добираться к старту (на экспо, регистрацию, плавание, брифинг и проч.) нужно уже на машине, это не долго, но сложно с парковкой. Место найти обычно можно, но занимает время.

Вот несколько комплексов, в которых мы были и они норм: Casa De Emdeko, Wyndham Kona Hawaiian Resort, Royal Sea Cliff Kona by Outrigger (здесь обычно живет Кинли J), Kona Bali Kai.

5. В конце Alii Drive примерно в 10 км от старта есть большие хорошие отели. В них как правило остаются места, там тихо и хорошо, но нужно закладывать время на дорогу и парковку к месту старта. Например, знаю3 хороших: Kanaloa at Kona by Outrigger, Sheraton Kona Resort & Spa at Keauhou Bay, Wyndham Mauna Loa Village. Бронировать можно через bookingили напрямую через сайты отелей.
6. Всё в Коне, что не на AliiDrive, находится на горе. Рельеф от моря резко наверх. Там собственно и живут все местные жители и на Airbnbвстречаются дома или комнаты. Там очень тихо, спокойно и может быть даже прохладно (если совсем повыше). Но каждый раз нужно спускаться и подниматься с горы, что не удобно для тренировок перед стартом.
7. Кроме Kailua-Konaесть курортный город Waikoloa(далеко, на машине минут 40-60) и лучший отель острова FourSeasons(на машине минут 30-40). Далеко, не рекомендую. Лучше жить в Kailua-Kona.

Тренировки

Плавание.

1. Место старта – пирс KailuaKona, есть ступеньки и вход в океан, обычно все здесь плавают по утра. Неделю перед стартом здесь работает камера хранения, дают на тест очки и спидсьюты, есть раздевалка и душ
2. Бассейн. Kona Community Aquatic Center (Address: Kuakini Hwy, Kailua-Kona, HI 96740, USA). Открытый бассейн 25 м, вход свободный, здесь все 

Велосипед.

1. Главный веломагазин – BikeWorksKona. Баллончики CO2, веломастер, питание и проч. За неделю до старта также открывают второе отделение на Alii Drive.
2. Основной маршрут – как на гонке, от KailuaKonaпо шоссе в сторону Hawi. ВWaikoloa можно заехать заправиться водой.
3. Хорошая идея доехать на машине до поворота на Hawi. Оттуда на велосипеде подняться на Hawiи спуститься.

Бег.

1. Все бегают по AliiDrive, здесь будет проходить часть бегового этапа
2. Самые дикие бегают по Queen K Highway, как на гонке в сторону EnergyLab

Места в Kailua Kona

1. Небольшие супермаркеты ABCStoresесть на AliiDriveи на месте старта
2. Большие гипермаркеты в Коне: Targetи Walmart
3. Рестораны: Lava Javaсамый популярный особенно на завтрак, около старта Splashers Grillи The Fish Hopper,Kona Inn Restaurant, Bubba Gump Shrimp Co., маленький аутентичный японский Sushi Shiono, Huggo's
4. Отдельно обязательно к посещению Da Poke Shack. Крохотное с виду неприметное место takeawayс традиционным гавайским Поке (сырая рыба с рисом вроде тартара). Обязательно сходить, взять с собой сет 4 разных вида поке, пива и съесть на лавочке или на соседнем WhiteSandsBeachи вспомнить Марину добрым словом.
5. В Америке удобно бронировать столики в ресторанах через сервис OpenTable. Есть удобное приложение и сайт.

Достопримечательности / что посмотреть

1. WhiteSandsBeach– красивый песчаный пляж на AliiDrive, есть парковка и душ. Очень красивый
2. Kahalu’u Beach Park– с виду неприметная бухта на AliiDriveс черным песком/галькой. Красивейшая бухта для плавания/снорклинга с кораллами и рыбами, как в аквариуме. Очень рекомендуем, есть большая парковка, душ, туалет. Удобно туда заехать и просто поплавать в очках, красивейшая природа и никуда специально ехать не надо J
3. Manini'owali Beach (Kua Bay)- Самый красивый пляж острова, на котором мы были. Если хочется побывать на настоящем гавайском пляже и просто отдохнуть – это сюда. На машине от Коны 30-40 минут. Есть парковка, душ, туалет. В солнечную погоду ооооочень красиво.
4. TwoStep, CaptainCook– красивая бухта для плавания/снорклинга. Кораллы и много красивых рыб. Есть два плоских камня, через них можно зайти в воду (отсюда название бухты – 2 ступени). Есть парковка, но нет душа.
5. MaunaKea. Самая высокая точка острова, вершина 4200 метров, виды как на Марсе. Есть 2 варианта. 1) самостоятельно сьездить туда на машине. Дорога проложена прямо до вершины. Лучше сделать остановку на 2000 м, немного там погулять, чтобы привыкнуть к высоте. Оттуда до вершины каменная дорога, не асфальт, но обычный джип проезжает. На вершине очень красивый вид. Холодно – взять одежду и кружится голова от высоты, минут 10 посмотреть и можно спускаться вниз. 2) поехать туда с экскурсией на закат и смотреть на звезды. Мы пока не ездили, но говорят, что это того стоит. https://maunakea.com/
6. Если есть свободные дни, можно проехать остров на машине. Из Коны проехать до Hawi, там остановиться пообедать. Оттуда через SaddleRoadна MaunaKea(можно подняться на вершину), оттуда в Hiloи обратно. По пути сменится около 10 климатических зон, природа впечатляет. Можно совместить с какой-нибудь активностью в Hilo. Поездка на целый день с утра до вечера. Внимание: заправок мало и до ближайшей может быть 100 миль, следить за уровнем топлива J
7. Manta Ray Night Snorkel Express on a Hawaiian Sailing Canoe (from Keauhou Bay). Если есть время и возможность – это абсолютный MUST. Рядом с Шератоном водятся MantaRay, это огромные и безобидные скаты. Размах крыльев бывает метров 10-15. Из бухты вечером на маленькой лодке отплываете буквально несколько сот метров. В воду кидают лампочку, на светы приплывает планктон, а на планктон – манты. Они огромные и их много, совершенно безобидные и игривые как дельфины. Мы плаваем каждый год и это того стоит. Очень популярное развлечение, в неделю гонки всё забронировано, лучше забронировать заранее. Очень удобно, занимает всего пару часов, а впечатления на всю жизнь. Важно, при выборе тура надо обратить внимание, чтобы тур был именно в Keauhou Bay. Т.к. есть еще вторая бухта в районе аэропорта, это неудобно, туда на лодке долго плыть.
8. Zipline. На острове есть много разных вариантов Zipline. Это когда в красивых местах натянуты веревки, по которым можно кататься на карабине. Мы так делали в AkakakaFalls, нам очень понравилось, там есть участок, когда летишь полтора километра над водопадом, очень красиво. Подобные места есть в разных частях острова.
9. Туры на вертолете – очень красиво и очень дорого. Если лететь к вулканам – лучше в первой половине дня, т.к. после обеда часто собираются облака и туры отменяют. Мы летали bluehawaiian.comиз Waikoloa, тур Big Island Spectacular, очень красиво. Но дорого. Но красиво.

События Race Week

1. Суббота ровно за неделю перед стартом - Ho`alaIRONMAN® Training Swim. Тестовый заплыв по дистанции гонки. Массовый старт из воды, финиш не совсем как на гонке, с другой стороны пирса, но остальное все как на гонке. Участвует около 1000 человек. Регистрация онлайн заранее, открывается примерно в августе и закрывается в сентябре. На месте зарегистрироваться нельзя.
2. Воскресенье за неделю перед стартом – забег по AliiDrive, дистанция 5 и 10 км
3. С понедельника легендарный американский журналист BobBabbittпроводит серию интервью с PROатлетами и легендами IRONMAN, проект называется BreakfastwithBob. Любой желающий может прийти на сьемки, попить кофе и посмотреть интервью. Расписание обычно в соц сетях Боба, вот ссылка на его официальный сайт: https://babbittville.comУ него также есть канал на youtube с интервью прошлых лет, можно посмотреть на досуге.
4. Вторник 16:00 Ironkids.
   1. Забег для детей от 2 до 14 лет. Дистанция ¼ мили и 1 миля
   2. Swim/Runдля детей от 6 до 14 лет. Дистанция 140м плавание и 1500м бег
   3. Регистрация заранее онлайн или в день соревнования на месте

5. Вторник 17:00 Парад наций. Сбор на парковке Марриотта. Каждой стране выдают табличку и флаг. Американцы мастерски из всего делают шоу, местные жители приходят зрителями, дети за конфеты неистово поддерживают. Первыми идут представители Зала Славы IRONMANи организаторы, волонтеры, потом местные жители и все страны по алфавиту. Все страны готовят национальные майки и костюмы. Можно идти с семьями и болельщиками. В первый раз точно советуем, мы ходим каждый год. Финиш на экспо, экспо как раз открывается к 17:00. Мы после финиша обычно толпой идём ужинать в BubbaGump, это как раз на месте финиша парада. На Макаровых всегда в этот день забронирован самый большой стол с 18:00 J
6. ЧетвергутроKona Underpants Run. Традиционный забег в трусах. Легенда гласит, что много лет назад местные жители возмущались обилию людей в плавках в общественных местах и в знак протеста вышли на пробежку в трусах. С тех пор каждый год проводится фановый забег в трусах, выглядит как гей парад, люди заранее костюмы готовят. 1,5 километра в основном пешком. Регистрация здесь http://www.underpantsrun.org, но регистрироваться не обязательно.
7. Четверг 18:00 WelcomeBanquet. Большой банкет на парковке Марриотта. Кормят норм. Первый час Гавайские пляски и песни. Примерно с 19:00 официальная часть – каждый год IRONMANвыбирают какую-то тему года, этой теме посвящена официальная часть, вспоминают какие-то моменты истории, чемпионов, представляют новых участников зала славы и проч. Довольно трогательно и интересно, мы ходим каждый год. Для участников бесплатно, для семьи нужно купить билет. Можно заранее онлайн, можно во время регистрации, а можно и на месте. Лучше заранее, чтобы не стоять в очереди. Цена: взрослый 55 долларов, дети до 5 бесплатно, дети старше 5 – 35 долларов.
8. Четверг 20:00 брифинг. Сразу после официальной части.
9. Пятница. Постановка велосипедов в транзитную зону. Здесь это отдельное представление. Ключевая важная особенность – атлет не может находиться в транзитной зоне без сопровождения организатора (волонтер-эскорт). Каждого атлета встречает волонтер, провожает к месту постановки велосипеда, оттуда к стойкам повесить мешки и сразу на выход. На каждого атлета полагается не больше 5 минут нахождения в транзитной зоне. Поэтому надо заранее покопаться в мешках, все проверить и в транзитной зоне все только поставить и повесить. Побродить и покопаться с велосипедом можно будет утром перед гонкой. Перед входом в транзитную зону располагается огромная толпа представителей брендов, которые отмечают каждого атлета и составляют KonaCount.
10. Еще одна особенность – утром перед гонкой по умолчанию нельзя будет что-то доложить в красный и синий мешки, к ним не будет доступа, только к велосипеду. Но если критически надо – можно попросить ближайшего волонтера и в его сопровождении пробраться к мешкам. Может занять время и нервы, лучше на это не рассчитывать и всё положить в мешки в пятницу.
11. В воскресенье после гонки Кону не узнать, всё убрано, не осталось и следа. Единственное что остается – магазин IRONMANи иногда BikeWorksна AliiDrive, экспо уже убрали. Вечером на парковке Марриотта проводят банкет чемпионов, советуем сходить. Там рассказывают интересные истории вчершнего дня, отмечают каких-то особенных атлетов, инвалидов. Награждают ПРО и коронуют чемпионов, чемпионы выступают с речью. Заканчивается награждением топ-5 в каждой Age Group.

День гонки

1. Если до места старта добираетесь на машине – заранее продумать маршрут и где будете парковаться. Запарковаться сложно, но можно.
2. Утро начинается с BodyMarking. На парковке Марриотта, где проводился брифинг, каждого атлета маркируют и взвешивают. Недолго, но надо заложить на это дополнительные 10-15 минут.
3. Старт из воды, в воду спуск по маленькой узкой лестнице, образуется пробка, поэтому нужно заложить время.
4. Выезд на велосипед сразу в подъем Palani, поставить правильную передачу.
5. Т2 – велосипед ловят волонтеры, ставить его не надо
6. Пункты питания на беге примерно каждые 2 км, всего очень много, льда очень много, напитки охлаждают.
7. На финише каждого атлета встречают 2 волонтера и под руки уводят через транзитную зону в зону финишеров. Места мало, финишеров много. Уведут быстро, поэтому потупить после финиша не дадут J
8. Последнего финишера в полночь встречают огромной вечеринкой, часов с 11 приходят чемпионы, они встречают самых медленных. Заканчивается все трогательным гавайским гимном. Если остались силы – обязательно приходите.

Болельщикам

1. Берегите силы. Очень жарко, толпы. Велосипед и бег в 1 круг, болеть так себе.
2. Старт плавания мы смотрим с набережной в районе Kona Inn Restaurant.
3. Велосипед удобно смотреть с Palani. Там атлеты сначала с одной стороны дороги несутся вниз, слабонервным не смотреть. И потом, сделав петлю около 10 км, возвращаются назад и поднимаются наверх. Подъем очень крутой, поэтому едут достаточно медленно, чтобы успеть рассмотреть.
4. После Palaniвсе уехали на велосипед и вернуться только через 160 км. Делать всё это время особо нечего, берегите силы и подумайте, что вы будете делать. Очень жарко и толпы. Мы идем домой на AliiDrive, дома смотрим онлайн трансляцию и выходим болеть на бег уже когда приехал Фродено. Это идеально, но для этого надо жить в правильном месте J
5. Бег: пробежали по Алии Драйв туда и обратно и убежали на шоссе, вернутся только через 30 км. Финиш в месте старта, с двух сторон дороги живой коридор из людей, но места всем хватает, своего встретить не проблема.
6. После финиша атлета уводят в закрытую зону финишеров, туда не попасть. Набраться терпения и заранее договориться, где встретитесь.
7. Лайфхак: мы пару раз парковались около Starbucks(точный адрес 75-5695 Kuakini Hwy, Kailua-Kona, HI 96740, USA). Это на беговом этапе, рядом со стартом, и на парковке ловит бесплатный Wifiот старбакса (это для болельщиков. Болельщикам в багажник взять iceboxсо льдом и положить туда полотенце, это выведет боление на другой уровень JМожно сидеть в машине с кондиционером, питье кофе и смотреть трансляцию онлайн, пока проходит велоэтап. И уже на беге выходить на жару). Пробегают мимо этого места 3 раза. Но там буквально 5 мест на парковке.
8. Приходите на встречу последнего финишера! Там очень круто!

Автор – Марина Макарова — пятикратный волонтер финала Чемпионата мира в серии Ironman 

Мы с семьей уехали жить в США четыре года назад. Ежегодно я приезжал в Москву на несколько недель навестить маму и по делам и всякий раз замечал  много позитивных изменений. В этом году мы всей семьей провели в Москве три недели лета.

Могу уверенно сказать, что за последние годы Москва стала одним из самых комфортных больших городов в мире (мы много путешествуем, и мне есть с чем сравнить и в США, и в Европе). При этом Москва — достаточно недорогой город по мировым меркам.

Очень здорово, что так много людей со всего мира смогли приехать в Россию на чемпионат мира по футболу по FAN ID (не получая визу) и посмотреть, насколько красивы и дружелюбны столица и страна в целом.

Зная нашу российскую склонность скорее искать области для критики, чем отмечать позитивные изменения, хочу поделиться взглядом со стороны. Он, конечно, отражает только часть картины. Ведь теперь, будучи туристами, мы уже не можем оценить, насколько хороши регулярное медицинское обслуживание, образование или ежедневная атмосфера в переполненном метро. Мы скорее можем говорить о внешних изменениях.

Часть изменений, безусловно, была связана с  чемпионатом мира по футболу. Тем не менее чемпионат закончился, а хорошее остается!  

Я также не хочу открывать дискуссию на тему “на какие деньги” и “справедливо ли это по отношению к регионам России”. Мне кажется, что лучше отнестись к этому как к “пилоту” в чистом виде, как к демонстрации того, что можно сделать с огромным пространством, имеющим большое историческое наследие и обремененным массой предыдущих решений, накопившихся за многие века.

Вот что нам удалось отметить.

В целом мы бы сказали, что Москва постепенно приобретает собственное лицо и характер. До этого ее сложно было описать каким-то одним словом, кроме “эклектика”. Сложно было также проследить какую-то связь между разными районами Москвы. Теперь же в огромном городе далеко от района своего проживания я чувствовал себя дома, в месте, где комфортно, приятно и интересно находиться.

Удобный общественный транспорт

Новое Московское центральное кольцо метрополитена — очень комфортное и удобное. Стало значительно проще добираться в другой конец города, не заезжая в центр. Начали развиваться места вокруг этого кольца. Во всех поездах МЦК есть специальные места для велосипедов, wi-fi и кондиционеры!  

Открылись новые станции. Мне кажется, даже в лучшие годы СССР метро не строилось так быстро. Появилось множество тематических составов, в которых просто интересно ездить.  

В метро теперь есть общественные туалеты (пока их явно мало) и очень удобная навигация на двух языках. Навигация в городе вообще значительно улучшилась благодаря продуманным вывескам и специальным информационным табло.

Наконец-то появились (пока не везде) метропоезда с кондиционерами, в которых комфортно даже летом.

Бесплатный wi-fi превратил вагоны метро в мобильные офисы и центры развлечений.

Можно оплачивать проезд картой “Тройка” разных форм, даже в брелке, браслете и кольце!   

Метро стало местом развлечений. Например, можно самостоятельно сходить на экскурсии по станциям со специальным приложением. Некоторые переходы в метро стали концертными площадками для профессиональных музыкантов и любителей. Появились даже специальные места, обозначенные “музыка в метро”.

Во множестве переходов добавили рельсы и пандусы для колясок. В некоторых поездах метро и на остановках нового формата появились USB-зарядки для телефонов!   

Развитый каршеринг (с льготной парковкой) и очень удобные службы такси. Владеть машиной в Москве стало совсем необязательно. В российском такси, например Gett, есть сервис “трезвый водитель” (когда вас отвезут домой на вашей собственной машине, если вы решили расслабиться на вечеринке), чего нет в США. Можно заказывать такси с детским креслом, чего тоже нет в США.

Повсеместно появились места для парковки инвалидов! И их не занимают. Платная парковка при всех своих недостатках разгрузила центр. Правда, все еще есть водители, которые закрывают номера своих машин, чтобы не платить, но и с этим научились бороться. Кстати, система мониторинга и оплаты парковки тоже одна из самых прогрессивных. В США до сих пор ходят люди, которые проверяют талончики оплаты на лобовом стекле.

Светофоры с подсветкой столбов. 

Это очень эффектно!

Светофоры с обратным отсчетом времени очень удобны. Москвичи к таким привыкли, но далеко не везде в мире они есть.

Налажен прокат велосипедов, электровелосипедов и электросамокатов. И летом этой услугой пользуется множество людей! Мы с женой получили колоссальное удовольствие от поездок.  

Появились даже первые зарядки для электромобилей!

Выделенные линии для общественного транспорта (и специального такси) позволяют планировать время, за которое ты доберешься на автобусе. А это ведет к тому, что люди постепенно отказываются от машин. Небыстро, но это происходит.

Очень большой проект — строительство хорд — должен еще улучшить транспортное положение в городе. Кстати, немногие москвичи знают об этом проекте.

В Москве гораздо реже звучат сирены пожарных и скорых. В американских городах они воют почти беспрерывно.

О звуковой стороне жизни города стоит сказать отдельно. Здесь, видимо, еще только идут к пониманию, что звуковая экологичность не менее важна, чем зрительная, и красота визуальная не способна сгладить впечатление от неприятных звуков и запахов. В центре Москвы нас неприятно удивила новая музыкальная площадка на Стрелке, где проходили какие-то концерты совершенно без звукоизоляции (ни парк, ни дороги, ни большие расстояния не отделяют ее от города). Оглушительный грохот (музыкой назвать сложно) разносился на много километров и уродовал все великолепие московских видов. Странное решение, представляю, что думают о нем жители-соседи.

Точно так же в кафе и такси часто с безразличием подбирают музыку, которая навязчиво лезет в уши даже проходящим мимо. Звуковая культура в Москве пока явно отстает.

Хорошо организованное городское пространство

В Москве нет явно опасных районов (в отличие от многих крупных городов США), и весь город ощущается очень безопасным. Камеры накрывают множество общественных мест, точно как в Лондоне. При входе в метро стоят рамки, и часто владельцев больших сумок проверяют дополнительно.

Новый парк “Зарядье” удивил нас концепцией и пониманием потребностей жителя мегаполиса. Природа, ландшафт и плавность линий — то, по чему ты голодаешь, живя в квадратно-гнездовом бетонном мире. Устроители сумели сделать самое центральное место в городе местом отдохновения. На наш взгляд, это один из лучших парков в мире (хоть он и небольшой).   

Широкие тротуары, например на Садовом кольце, а также новые пешеходные улицы и зоны — вокруг “Детского мира”, возле ЦУМа, на Белорусском вокзале, улице Никольской — возвращают ощущение, что город создан  для человека, а не для машин.

Отдельно стоит отпраздновать резкое сокращение количества наружной рекламы — перетяжек, щитов, которые так уродовали город и делали его похожим на огромный рынок 90-х. Город стал светлее и красивее без них!

Центральный парк культуры несравнимо  лучше воспетого неоднократно Центрального парка в Нью-Йорке. Количество интересных мест просто зашкаливает, мы так и не попробовали все, что там можно поделать. И это касается не только ЦПКиО, но и других московских парков. Особенно хороши Филевский и Мещерский.  

На замечательном Бульварном кольце люди гуляют всю ночь. Очень здорово сделано освещение и места для отдыха. Снова появились на бульварах пожилые люди, играющие в домино и шахматы.

Построено множество спортивных и детских площадок. Раньше, к примеру, в парке Дружбы был пустырь. Теперь там футбольные поля, которыми пользуются все желающие. Попробуйте в США найти уличные спортивные комплексы тренажеров, турники или брусья. Их нет! Правда, распределение детских площадок в жилом секторе вызывает логистическое недоумение — иногда рядом в 50 шагах друг от друга находятся три площадки, а иногда двор заброшен, бывшие песочницы зарастают травой и детям во дворе откровенно нечем заняться (как в нашем прежнем районе на улице Лавочкина).

Пассажирские кораблики на Москве-реке: сколько же их стало! Водные маршруты по центру Москвы просто великолепны!

В центре города очень чисто. Видимо, не только потому, что хорошо работают коммунальные службы, но и потому, что люди стали меньше мусорить. Хотя в нашем районе мы ни разу не видели былых дворников, и двор стал явно грязнее. При этом практически нигде нет граффити.

В местах скопления туристов уже нет коммерсантов с  поддельными товарами: палками селфи, телефонами, сумками “от Gucci”.

Москва как ресторанная столица Европы  

По нашим ощущениям количество кафе и ресторанов в Москве утроилось!

Во множестве ресторанов есть детские комнаты, что редкость в Штатах. Нам особо понравилась сеть для родителей с детьми “Андерсон”, в которой все продумано для семей.

Появилось множество мест для вегетарианцев.

“Чайхона №1”, “Кофемания”, сети “Гинза” и рестораны Новикова могли бы завоевать рынок США.

Нередко официанты записывают заказы на смартфоны, с которых сразу отправляют данные на кухню. Многие официанты теперь говорят по-английски. Меню на английском есть почти везде.

В Москве можно вкусно поесть практически круглосуточно!

Появились и развиваются новые торговые сети здоровой еды, например “Город-сад” и “ВкусВилл”.

Стилизованные пункты продажи мороженого, стационарные и мобильные, вызывают легкую ностальгию по советскому прошлому (вероятно, так было задумано?)  

Странно, что москвичей и гостей столицы активно кормят именно мороженым. Мы бы предпочли найти в ассортименте таких ларечков фрукты, ягоды и орехи.

Фирменные магазины “Красного Октября” — мечта туриста! Сервис значительно улучшился даже за два года, прошедшие с тех пор, когда я был там последний раз.

Многие магазины работают допоздна и в выходные, чего нет ни в Европе, ни в Штатах. Торговые центры просто на порядок лучше, чем в большинстве американских и европейских городов. Особенно, на мой взгляд, хорош “Метрополис”, который изначально был очень хорошо продуман логистически.

Организация спортивных стартов  по бегу и триатлону

По качеству организации Московский марафон ничем не уступает ведущим марафонам мира. А по красоте трассы он превосходит многие (хотя это дело вкуса). Команда Московского марафона проводит и другие старты-спутники с таким же высоким уровнем организации.

Серия стартов по бегу и триатлону “Гром” превосходит лучшие старты в США.

А стоимость участия в них в 2-3 раза ниже.

Люди самоорганизуются в группы по увлечениям. Так, в Парке Горького бегают быстрые ребята. Другие ребята проложили “Зеленое кольцо Москвы” — 160 км вокруг города, почти не выходя из парков. Во многих парках регулярно проходят забеги Parkrun на 5 км.

Поведение людей

Пространство изменить проще, чем поведение людей. Все еще можно встретить немотивированное хамство и агрессию, а люди в среднем продолжают выглядеть хмуро и неприветливо. Но и это меняется! И в каком большом городе этого нет?

Москвичи стали гораздо меньше курить и практически перестали пить на улицах (впрочем, некоторые используют американский прием — пьют в публичном месте из емкости, спрятанной в пакетике). Я считаю, что поведение людей существенно изменили ограничения, наложенные на торговлю алкоголем. И конечно, то, что люди теперь не курят в ресторанах, выгодно отличает Россию от Европы.

Люди в целом одеваются более стильно, чем в большинстве крупных городов мира. Правда, одежда в России стоит дорого, занимая несопоставимую с американской долю в личном бюджете.

На улицах Москвы сейчас практически нет нищих и попрошаек. Или это лишь влияние чемпионата?

Количество бегающих людей в парках сильно выросло. Для них появились правильные места: Nike Box, Adidas Run Base. Бегуны стали приветствовать друг друга!

Водители теперь всегда останавливаются на “зебрах”! Это не всегда происходит в городах США. Вообще, массовая установка видеокамер явно дисциплинировала водителей. Конечно, стиль вождения далек от швейцарского или, например, колорадского, но вполне соответствует любому большому городу.

Система, когда при оплате штрафа в течение 3 недель предоставляется скидка 50%, вообще инновационная. Нигде в мире не встречал такого.

В целом люди стали более мобильными и активными.Большинство жителей мегаполиса продвинуты технологически. У каждого второго смартфон с картами, приложениями с прогнозом погоды, такси, движением общественного траспорта и другими полезными программами.

Инфраструктура

Появились удобные центры “Мои документы”, в которых очень быстро можно оформить все, от паспорта до документов на квартиру. И с каждым работают очень вежливо, как с VIP-клиентом банка в 90-х годах.

Сайт nalog.ru позволяет мгновенно проверить и оплатить задолженность по всем возможным налогам.

В офисах Сбербанка сейчас обслуживают быстро и надежно. Приложения Сбера и Тинькова лучше, чем приложения многих ведущих мировых банков.

Первые попытки разделения мусора. Здесь есть куда расти, как в рамках инфраструктурных решений, так и с точки зрения зрелого отношения людей. Кстати, в США не собирают батарейки. Их выкидывают в общий мусор.

Из неприятного

По нашим ощущениям, качество воды становится все хуже. Даже фильтрованная вода формирует страшную накипь. Вода из крана пахнет резиной, а бывает, что течет просто ржавая. Да, подземную инфраструктуру заменить и модернизировать много сложнее наземной, но это важная составляющая здоровья москвичей. Надеюсь, хозяин города это понимает.

Та же проблема с воздухом. Кажется, что его загрязненность характерна для любого мегаполиса. Но поезжайте, например, в Чикаго, который не менее загружен транспортом, и почувствуете разницу. Москвичам еще предстоит научиться жить в гармонии с природой, беречь ее даже в крупном городе, настроить свои правила и фильтры таким образом, чтобы люди и окружающая среда страдали меньше. В этом вопросе большинство американских городов дадут Москве фору.

* * *

Хочется надеяться, что москвичи смогут хотя бы на время отвлечься от своих проблем и претензий и насладиться тем, что имеют, — это ведь главный секрет счастья.  Для тех, кто знает, что и как сделать лучше, есть программа “Активный гражданин”, которой довольно активно пользуются мои знакомые .

И нет, это НЕ заказная статья Правительства Москвы! Просто мне самому и моей семье было очень комфортно в городе этим летом. Особенно это ощущается в сравнении.

Михаил Иванов и Мария Горина

Фотографии – Дмитрий Колотов

Интервью Максиму Спиридонову - об эмиграции, триатлоне и бизнес-моделях в спорте

Будучи тренером, третий год подряд я готовлю статью с обзором участников финала серии Ironman на Коне. В этом году готовить статью намного интересней. За год произошли значительные изменения, отражающие качественный рост подготовки атлетов из России, Украины и Казахстана.

Статья получилась большой и я разделил ее на две части. Первая - обзор участников. Вторая - Kona Count, тренеры и о том, как отобраться на Кону.

Итак, в 2017 году рекордное количество участников от России — семнадцать человек, впервые трое участников от Казахстана и четверо от Украины. Всего 24 человека. Это столько же, сколько за предыдущие 4 года вместе взятые от всех трех стран!

Прошлые два года на Коне выступало только шесть человек из России, включая меня. В этом году я впервые поеду как тренер, поддержать своего ученика и всех наших ребят.

Рекордное количество этого года все равно составляет меньше 1% от 2200 стартующих. Для сравнения, из штата Колорадо ежегодно отбирается около 50 человек. Так что ждем новых рекордов и внушительного пополнения числа наших атлетов на Коне в будущем. Думаю, что 35 человек в 2018 году — реальная цифра. Хотя возможны и “откаты”. Так, от традиционно сильной Эстонии в этом году будет всего 2 любителя, вместо традиционных 5-6.

Особенности состава участников Коны 2017

В прошлом году один из россиян был на подиуме (Иван Харин — 3-е место в категории 18–24). В этом году, на мой взгляд, шансы на подиум есть и у девушек, и у ребят из категории 30–34.

Результаты участников Коны 2017 Распределение по возрастным категориям

Во второй части статьи я расскажу о том, какое оборудование и питание используют участники, кто их тренирует, их как отобраться на Кону и полный список возможностей того, как оказаться на Большом острове в следующем году.

Суммируя свой опыт участие в спортивных сборах, я бы выделил 10 самых важных характеристик эффективного сбора. Эта информация позволит вам сформулировать ожидания и вопросы к организаторам сбора, который вы выберите для себя в этом году.


10 характеристик сбора, способного сделать вас сильнее!


Цели


1. Эффективный сбор соответствует сезонному периоду и вашим задачам подготовки. 


Выделяют два типа сборов: базовый в начале сезона и подготовительный перед ключевой гонкой. Базовый сбор в начале сезона посвящен вкатке. На нем впервые после работы на вело-станке проводится большой объем велосипедной работы на улице. Сбор перед ключевой гонкой лучше проводить примерно за 3-4 недели до старта, чтобы оставить 1-2 недели на «сужение». Это то время, когда вы выходите на пик вашей формы и у вас должно остаться только два желания – есть и спать. Такую работу сложно сделать в условиях традиционной городской жизни. В Боулдере мы проводим сборы в мае (в начале сезона в Европе) и сентябре (перед несколькими ключевыми стартами — Италия, Барселона, Сочи).


2. Эффективный сбор расширяет границы возможного для вас.


Сбор — это концентрированная активность, способная за короткое время вывести вас на новый физический уровень и раздвинуть для вас психологические границы возможного. Обязательно уточняйте сколько чистых тренировочных часов с какой интенсивностью вы проведете и сравнивайте их с вашими спортивными буднями. На хорошем сборе спорт — ваша основная работа, почти не оставляющая времени ни на что другое. На наших сборах мы тренируемся по 22-25 часов за наделю, что значимо больше стандартной нагрузки любителя.


Команда


3. На сборе работают тренеры, чья квалификация не вызывает сомнений и подтверждена объективно. 


На наших сборах мы работали с Дэйвом Скоттом (6 раз победитель Коны), Эней Джонс (6 раз первая из воды на Коне), Дэни Эбширом (сооснователем компании Newton Running). В этом году мы привлечем кого-то из сильных действующих Про. Вообще тренер или команда тренеров, пожалуй, самая важная составляющая успеха сбора.


4. На сборе работает несколько тренеров.


Вы не привязаны только к одному тренеру, который может не соответствовать вашему уровню подготовки или с которым не сложился контакт. Кроме того, мы всегда стараемся насытить программу профессионалами дополнительно к основному составу тренеров, чья точка зрения может быть полезной и/или альтернативной.


Организация


5. Эффективный сбор хорошо подготовлен.


Программа на весь период сбора понятна. Организаторы не тратят вашего времени на ожидание, решение проблем и сиюминутную координацию (если это не форс-мажор, конечно). Каждый день для вас прозрачен как по активности, так и по месту проведения. Тренировки начинаются вовремя!


Так ли это, всегда можно выяснить у ваших предшественников — участников прошлых сборов. Мы начинаем подготовку к сбору минимум за четыре месяца, хорошие тренеры и спортивные сооружения не ждут. При этом за неделю до сбора мы проезжаем все трассы еще раз, чтобы убедиться, что ремонтные работы не помешают реализации наших планов.


6. На эффективном сборе ваша жизнь и здоровье — главный приоритет.


Триатлон — сложный спорт, связанной с техникой, поездками на дорогах, перемещением по неизвестной для вас местности. Команда, работающая на сборе, всегда должна иметь в запасе безопасный вариант реализации плана на день (нам пришлось быстро менять программу в связи с сильнейшим дождем, например). Равно как и постоянно курирующую машину поддержки на дорогах. Безопасность и ваше здоровье — прежде всего!


Место


7. Эффективный сбор проводится на серьезной спортивной базе с современный спортивным оборудованием.


Спорт в наше время активно пользуется достижениями науки и технического прогресса. Например, 10 минут видео съемки вашей техники плавания с 20 минутным разбором этой техники профессионалом сэкономят вам месяцы некорректных попыток плыть быстрее. Наши сборы мы проводим в сотрудничестве с Центром спорта и медицины в Университете Колорадо, одним из лучших спортивных центров в США.


К тому же, сбор – хорошая возможность побывать в тех местах, где вы еще никогда не бывали.


8. На хорошем сборе местность пригодна для тренировок и питает вас дополнительной энергией.


Для того, чтобы получить позитивный заряд на весь сезон или сложную гонку, важно не только сколько вы тренируетесь, но и получаете ли вы дополнительную энергию взамен. Тренировки на природе с незабываемыми видами бесценны. Сбор на Среднегорье позволяет получить дополнительное преимущество. Ваше тело привыкает работать в режиме недостатка кислорода, и когда вы спускаетесь на уровень моря, вас “прет”. Дороги с широкими обочинами позволяют тренироваться группой без дополнительного стресса и риска быть сбитым.


Участники


9. Участники на сборе — «ваши» люди. Вам должно быть интересно вместе не только тренироваться, но и общаться за рамками спортивной программы. Как сказал один из наших участников «За эту неделю вы мне стали ближе, чем родные!» Вы всегда можете уточнить у организаторов профиль участников прошлых сборов, чтобы понять какой тип людей они способны привлекать.


10. На сборе есть атлеты вашего уровня и выше.


Хорошо, когда есть с кем пробежаться и с кем побороться за рекорд трассы. Тогда вы будете находиться в оптимальном напряжении для получения прогресса. Мы всегда разбиваем участников на группы и, прежде чем выехать на дорогу, проводим 3-ех часовую тренировку, посвященную навыкам езды на велосипеде. Даже опытные атлеты находят для себя новое.


Бонус. Последним, одиннадцатым пунктом назову то, что почти неуловимо, но очень важно для успеха — атмосфера сбора. Сбор — это мини-проект. Мы все знаем как важно, чтобы в команде хотелось работать. А это — следствие вклада каждого и умение организаторов создать правильную атмосферу. Обязательно поговорите с кем-то из ваших предшественников, насколько мотивированы они были и комфортно ли им работалось на сборе.


Непременно участвуйте в сборах, если еще не делали этого. Для занятых людей, живущих в северных широтах в больших городах, сбор – идеальная возможность значимо улучшить форму за счет концентрированной работы в реальных условиях с несколькими тренерами.


Желаю вам удачи в поиске подходящего сбора. Буду рад, если наш сбор в Боулдереокажется вашим выбором!

Если вы готовитесь самостоятельно, то можете значимо улучшить свое время, используя проверенную программу подготовки к “Половинке”.


Хороший тренировочный план позволяет:

• • сэкономить время на сбор и анализ информации, получив концентрированный опыт большого количества атлетов

 

• • избежать типичных ошибок неправильного распределения времени и усилий

 

• • организовать свой спортивный график и дисциплинированно ему следовать

 

 

Я подготовил и регулярно вношу улучшения в два плана подготовки, которыми на сегодня пользуются более 100 любителей триатлона из 6 стран:

— для тех, кто хочет выйти из пяти часов

— для тех, кто хочет сделать первую “Половинку” и уверенно финишировать.

Узнайте подробнее о моих планах самостоятельной подготовки из отзывов атлетов и примера плана на две недели.


Специальное предложение моим подписчикам до 8 марта 2017 года:

50% скидка всем, купившим план самостоятельной подготовки к дистанции Ironman 70.3 (промокод BoulderCamp2017)


Купить план «Ironman 70.3 из пяти часов» с 50% скидкой


Купить план «Мой первый Ironman 70.3» c 50% скидкой

В эту субботу я участвовал в старте Ironman Texas.  Это чемпионат Северной Америки и... вообще первая гонка в Северной Америке в этом сезоне. В прошлом году на нем удачно выступил Константин Шимановкий, отобравшийся в Кону. В этот раз на гонке от России в Кону отборался Витя Доронин и от Украины Анатолий Успенский (оба из команды RedLava), с чем их и поздравляю.

Это был мой самый быстрый Ironman. Общее время — 9:27. Я рассчитывал на то, что смогу сделать на 10 минут быстрее, но не все сложилось на веле.

Мои сплиты такие

— Плавание (без гидриков) — 1:06:57

— Вел — 4:54:50

— Бег — 3:19:38

+ одни из самых быстрых транзитов среди всех участников гонки. Я всегда берегу время в транзитах. Оно стоит столько же, сколько и любое другое. Попробуйте выиграть 2-3 минуты на плавании. Это дорого. Транзит же — это просто про дисциплину.

Мой предыдущий лучший результат был 9:36 на Ironman Chattanooga, но тогда я стал 3-м в своем возрасте, а сейчас только 15-м и 78 в абсолюте, включая пол сотни профессионалов. Правда, в Техасе был чемпионат Северной Америки и на него приезжают очень сильные ребята, в том числе и потому, что здесь разыгрывают 75 слотов на Кону. В то время, как, например, в Боулдере их будет только 40.

Вот такое было распределение слотов. Примерно такое же можно ожидать на всех региональных чемпионатах

Если бы я был в группе 40-44 (буду там уже в следующем году), то с этим временем я отобрался бы на Кону.

Дистанции на этой гонке были чуть короче — вел 177 км., на 3 км короче и бег 41.6 км. т.е. на 600 м короче.

Из-за своих ошибок (темп на беге и питание на веле) я потерял около 10 минут. О них ниже. Хотя многое я сделал правильно -)

Сходил на награждение — первые 5 ребят в моей категории 35-39 -невысокие, небольшие, весят 65-70 кг.

Допинг контроля не было и, я считаю, что это большая проблема для нашего спорта на любительском уровне. Я не понимаю, как любители могут бежать марафон в Айроне за 2:45 Но это другая тема.

В этой гонке принимал участие Про Андрей Старикович. Он установил рекорд вело-этапа, проехав его за 4:01:14. Он ехал с огромным отрывом от следующего за ним парня, привезя второму больше 13 минут. Андрей и выплыл отлично — за 49:15 Беговой этап он прошел за 3:58:07. Это была его первая гонка после страшной аварии, когда в августе 2016 года его сбил грузовик и он едва выжил.

Здесь же среди Про выступали Кирилл Кочегаров (представляет Эстонию), занявший итоговое 5-е место и Иван Тутукин — сошел из-за потери питания на веле.

На этой же гонке в своей группе в 58 лет победила легендарная Джули Мосс. Ее финиш в 1982 году принес популярность Ironman.

К сожалению, опять на гонке погиб участник. В этот раз в воде.

Детали моей гонки 

Плавание прошло хорошо. При ограниченном объеме тренировок я смог поддерживать форму. Я начал плавать в этом сезоне только 3 месяца назад. Темп на гонке получился 1:42 на 100 м. Судя по гармину, проплыл на 150 м больше положенного, но это нормально.

Витя Доронин проплыл за всего 1:12:57, но пробежал за 3:00:01

Я многое сделал верно, но некоторые вещи можно было сделать лучше.

Ключевые недоработки 

Вел

Много работал впереди групп. Так или иначе они все равно формировались, и чтобы избежать штрафа за драфтинг я все время выходил вперед. Это давалась ускорениями с мощностью 300+ ватт на протяжении нескольких минут.

Во второй половине был сильный ветер и диск сносило. Нужно было ехать на Zipp 404. Трасса была новой и сложно было предсказать, какой будет ветер. В целом, чем позднее вы начинаете вело-этап, тем больше вероятность сильного ветра.

Пропустил питание на веле и не тянул с 3 по 4-й час. Это была техническая ошибка, которая стоила дорого.

Итоговая мощность 250 ватт, средний пульс 144

Целевая мощность была 260 ватт, но на нее у меня не хватило энергии.

На веле я выпил 3 бутылки по 900 калорий и съел 2 геля по 100. Мне понравилось жидкое питание. Руки не были в гелях по итогам вела.

Итого: 2900 калорий на вело-этап.

Потратив при этом на работу 4200 калорий + то, что требуется организму для функционирования около 5 часов.

Бег

Первые 15 км. бежал по 4:30 с пульсом 145. Это был не мой темп на марафон в составе Айрона. Дальше пошло хуже — по 4:40, 4:50 и 5:00. Т.е. я сделал самую типичную ошибку, начав быстрее. У меня была идея, что поскольку я приехал со Среднегорья, я выдержку такой темп и пульс давал мне эти сигналы, оставаясь относительно низким. Не получилось. В мышцах не хватило энергии.

Но зато получилось быстро пробежать последний км.

Темп 4:47, средний пульс 142.

Бежал я по традиции с гидрационным рюкзаком. На следующий старт заказал себе жидкие гели. И побегу без рюкзака.







Другие ошибки 

— Новый стартовый костюм сильно натер ноги.  Нарушил правило — ничего нового на гонку.

— Натер мозоль на ногах, так как вода попадала на кроссовки

— Расстройство желудка на беге — впервые за все Айроны ходил в туалет. Потерял 1.5 минуты. Не так много, но неприятно.

Анализ того, что получилось и что не очень, позволяет сделать все лучше в следующий раз.

Хорошего вам сезона!

Многие вещи, которые продаются в Штатах, например, на Amazon, не доставляют в страны бывшего СССР. На eBay многие продавцы так и пишут, что доставка только по США. Часто цена, даже с учетом доставки, значимо ниже, чем вы сможете найти дома. А некоторые товары просто невозможно купить в другом месте.

Чтобы решить проблему доставки, вы можете завести виртуальный адрес в США, на который посылать покупки, которые вам перешлют на ваш домашний адрес.

Компания www.pochtoy.com специализируется на таком типе услуг и с ее помощью можно отправлять даже велосипеды и колеса.

Чтобы начать использовать этот сервис, необходимо пройти регистрацию и получить персональный адрес в США. После этого можно делать покупки, указав ваш новый американский адрес.

Как только магазин предоставил трекинг, необходимо внести его в ожидаемые посылки. Когда посылка будет принята складом, она появится у вас в личном кабинете. После этого посылку можно сразу переслать, а можно дождаться других своих заказов и консолидировать пересылку. 70 дней хранение бесплатное.

Предварительную стоимость доставки можно посчитать здесь.

Например, если вы хотите:

— переслать Garmin 920X в Москву, пересылка будет стоить от 21 доллара.

— переслать велосипед в Москву, то стоимость будет примерно 150-200 долларов.

Вот так будет выглядеть ваш вел!


Срок доставки от 9 до 20 дней в среднем и в зависимости от региона.

Один из основателей компании увлеченный триатлет.

С кодом ivanov скидка на первый заказ будет 7 долларов, просто введите этот код в разделе Профиль в личном кабинете после регистрации.



Попробуйте этот сервис!

На правах рекламы.

На прошедшей неделе я ездил в Австрию поддержать своих учеников на гонке Ironman Austria. Мы провели небольшой подводящий сбор, а потом вместе с их близкими поддерживали ребят во время гонки. По итогам я написал небольшой гид о том, как правильно болеть. Как и в любом деле, хороший результат требует планирования и подготовки.


Здорово, что вы приехали поддержать ваших близких на сложный старт. Для них это очень важно! Есть несколько идей, о том, как быть максимально полезным и самому получать удовольствие от поддержки.

ВАЖНО — любая внешняя помощь во время гонки запрещена, и мы оказываем ее на свой страх и риск.

Я рекомендую начать поддержку на беговом этапе. Обычно к старту плавательного этапа подойти сложно и присутствие семьи утром может отвлекать участника в важный момент.

Обычно из-за перекрытия дорог на вело-этап подъехать сложно. Да и увидеть и поддержать атлета, несущегося на высокой скорости, почти невозможно. Исключение — крутые горки.

• У вас с собой должна быть — вода, Coca-Cola (с газом и без), Red Bull, лед, гели, бульон в термосе, соль, одноразовые стаканчики. Это нужно подготовить заранее. Сумка-холодильник позволяет сохранить напитки в холоде.

• Изучите трассу и определитесь со временем, в которое ваш близкий будет пробегать разные участки. Движение по дистанции можно отслеживать онлайн на сайте ironman.com по треккеру старта. Но треккер может запаздывать.

• Давайте участнику информацию по его времени и времени его конкурентов. Информация — это сила! Скажите, как он проплыл и проехал, сколько человек из его возраста впереди, как они выглядят и какой отрыв по времени.

• Нет смысла стоять рядом с пунктом питания. На нем ребята и так получает воду и еду. Надо стоять между ними. Расстояние между пунктами обычно 2-2.5 км.

• На трассе выбирайте для размещения места по ходу движения, лучше на пригорке, чтобы атлет вас сразу заметил издалека и определился, что он хочет у вас попросить. Скорость на пригорке будет ниже и легче взять что-то у вас.

 

• Атлеты должны заранее крикнуть, что они хотят — воду, колу, гель, чтобы вы успели это достать.

• Воду и другие напитки надо подавать в одноразовых стаканчиках, а не в бутылках и банках. Стаканчики надо потом подобрать, чтобы не оставлять за собой мусор.

• Гели надо давать открытыми.

• Располагайтесь на обочине. Не заходите на беговую трассу. Будьте внимательны к другим участникам гонки — не подрезайте их и не создавайте для них ситуаций, когда им приходится замедляться или останавливаться.

• Помните, что ребята уже отработали от 9 до 10 часов и они могут быть уставшими и немного злыми. Не обижайтесь на них.

• Поддерживая своих близких, старайтесь выбирать тон и слова, которые им действительно помогают. Не надо кричать “Давай”, “Беги”, “Вперед” и т.п. — ребята и так работают по плану и по возможностям. Очень раздражают также дежурные фразы, типа американской “Looking good” — хорошо выглядишь. Такая поддержка не дает, а отнимает энергию. Лучше просто называть человека по имени, аплодировать ему, хвалить, желать сил и энергии мысленно.

• Не забудьте про себя. У вас должна быть вода и что-то перекусить. Не обгорите на солнце. Нанесите крем от солнца, даже если утро пасмурное. Для размещения выбирайте тенистые места. Если есть возможность, возьмите легкий складной стульчик. Вам придется долго быть на трассе. Было бы здорово, если бы у вас был самокат для оперативного передвижения.

• Возьмите с собой внешнюю батарею к телефону. Она вам точно потребуется.

• Будет здорово развернуть флаг. Так вас лучше заметно и это дополнительная поддержка

• Если у вас есть дети, попросите их сделать поддерживающие плакаты.

• Поддерживайте всех атлетов. Им нужна ваша помощь! Хлопайте. К концу гонки у вас должны болеть ладони.

Я поговорил с одним из самых быстрых любителей на недавно прошедшем московском марафоне – Дмитрием Бондарем (28 лет). Его время 2:34:47

Дмитрий использует не совсем традиционный подход к подготовке – относительно небольшой беговой объем, с фокусом на интервальной работе (часто в холмы) с большим восстановлением между интервалами, сфокусированная силовая работа в зале, растяжка.

Мне близок такой подход. Особенно для ребят, которые выходят на свое плато — 3 часа +/- 5 минут и не могут добиться большего.

Этот подход подойдет не всем. Я считаю, что для того, чтобы использовать его нужно, чтобы у вас уже была значимая аэробная база. По меньшей мере вам стоит о нем поразмыслить.

Итак, вопросы.

Какой предыдущий спортивный опыт? Чем ты занимался в детстве?

С 6 лет я занимался во всевозможных секциях, например, самбо (3 года), бокс (полгода), рок-н-ролл, но нигде долго не задерживался.

В 2009—2010 годах я целенаправленно занимался спидскейтингом (скоростной бег на роликовых коньках). Мой лучший результат в этом спорте — 5 место на межнациональном роллер кубке (серия стартов в России, Украине и Белоруссия).

Я вновь начал заниматься спортом, прочитав книгу знаменитой триатлетки Крисси Веллингтон и решив, что хочу выступать в финале Ironman на Коне. К тому же я выиграл слот на Берлинский Марафон 2015, поэтому решил для начала сосредоточиться на беговой подготовке. В итоге пробеги у меня получались лучше ожидаемого и я сделал фокус на дистанциях — полумарафон и марафон.

Я работаю юристом в крупной компании. Детей у меня пока нет.



Сколько марафонов ты пробежал? С каким результатом?

Всего я пробежал 6 марафонов, три из них в 2015 году

2013 год

3:08:07 – Московский марафон — мой первый марафон

2014 год

3:42:26 – Московский марафон

2015 год

2:58:22  – Марафон «Белые ночи» в Питере

3:08:37 – Московский марафон («тренировочный» старт перед Берлинским марафоном, который был ровно через неделю)

2:45:55 – Берлинский марафон

2016 год 

2:34:47 Московский марафон

Можно сказать, что 2013 и 2014 год я тренировался очень немного, 2-3 раза в неделю. С осени 2014 года я начал целенаправленно готовиться к беговым стартам.

Как бы ты суммировал свой подход к марафонскому бегу?

Ключевые принципы таковы:

— бег коротко и интенсивно (исключая длинный бег и восстановительные пробежки, за счет чего снижается общий объем)

— силовые статодинамические

Почему ты отошел от традиционного подхода?

Изначально (осенью 2014) я ничего толком не знал о традиционном подходе. Бегать длинные и много мне мешали травмы, поэтому эти два элемента сами собой ушли из программы. Затем (осень 2015 – весна 2016) я тренировался с тренером, наверное, по программе близкой к традиционной, в ней присутствовали и одна длинная тренировка в неделю, и восстановительные пробежки, а силовая с собственным весом или с маленькими гантелями. Такой метод для меня не подошел, результаты на соревнованиях были значительно ниже ожидаемого, причины тоже были не ясны. Параллельно с подготовкой я читал специализированную литературу по тренировочному процессу, слушал лекции, общался со знакомыми из мира спорта, и в какой-то момент все сошлось в одну точку, я понял, что хочу попробовать вернуться к акценту на силовой работе, но используя новые знания.

Работаешь ли ты с тренером?

Сейчас я тренируюсь сам. При подготовке к 2015 году я работал с тренером по кросс-фиту, реабилитации. Она помогла мне с техникой исполнения силовых упражнений и упражнениями на растяжку, раскатку. В период с ноября 2015 по май 2016 года я занимался удаленно с тренером по марафону.

Ты отказался от работы с тренером после неудачного начала сезона?

Да, после завершения соревновательной части первой половины сезона.

Сколько ты тренируешься?

Всего от 5 до 9 тренировок в неделю, из которых 3-6 беговых

Как часто вы делал длинные (20+ км.) тренировки в последние пол года перед московским марафоном?

Ни одной. За последние полгода свыше 20 км я бегал только на соревнованиях.
Какая была самая длинная беговая тренировка в этом году?

27 км. или около 2-х часов чистого бега. Это было 31-го января. Какой в целом был беговой объем?

В последние полгода 40 до 70 км в неделю.

Ездишь ли ты на сборы?

Да, в этом году я ездил дважды на 2-3 недели (Сочи и Кисловодск).

Был ли кросс-тренинг (плавание, вел)?

Осенью 2014 — весной 2015 года обычная неделя выглядела так:

2 беговые

3 силовые

2 велотренировки или 1 вело и 1 «брик» (вел+бег)

Я считал, что моей слабой стороной были мышцы и я сделал фокус на силовую подготовку. Рассчитывая на триатлон в итоге, я добавил велотренировки, на будущее.

Осень и зиму 2014—2015 годов я проработал на беговой дорожке в зале. Весной вышел на улицу и понял, что у меня разладилась координация движений. Мне было сложно просто бежать по асфальту. Я сделал специализированный блок, бегая каждый день.

С осени 2015 года и по настоящее время только бег и силовые тренировки. Иногда бассейн, но незначительный объем.

Если говорить о последнем периоде перед московским марафоном, могу привести пример такой недели.

Понедельник – разминка, прыжки (многоскоки) в гору, заминка. Общий объем – 8 км.

Вторник – 3 серии по 10 раз по 60 м в гору с уклоном порядка 15% (итого около 1.5 км. каждая серия, включая отдых), 2 км. восстановление между сериями. Общий объем – 8,5 км.

Среда – 30-60 минут: 2 км. аэробно, 30 секунд ускорение в темпе 5-ки. И так всю тренировку. Общий объем – 8-16 км.

Четверг – растяжка.

Пятница – Прыжки из полного приседа вверх и вперед – 30 секунд, 2 км аэробно, и так в течение 30-60 минут.

Суббота – утро 70 минут в ровном темпе между темпом полумарафона и марафона (примерно 18-19 км). Вечер – силовая, статодинамическая работа в зале на ноги.

Воскресенье – силовая статодинамическая работа на корпус.

Если я делал силовую работу в зале в оба дня, то в понедельник у меня был полный отдых.

Какую скоростную работу ты делал?

В ходе тренировок я стараюсь не закисляться, выводя лактат из мышц после каждого интервала, и только после этого приступаю к следующему.

Я считаю особенно эффективным бег в холмы, поскольку я могу задействовать больше мышечного волокна и меньше вероятность получить травму, чем при беге по ровной поверхности.

Например, такая тренировка в холмы — 4 серии по 5 интервалов по 200 метров. Большое восстановление между интервалами и сетами.

Для планирования тренировок я часто использую не расстояние в метрах, а длительность во времени. Например, интервалы по 1 минуте, чтобы свести закисление к минимуму.

Если есть возможность бежать в гору короткие интервалы (50-200 метров), то я делаю такую работу в гору.

Были ли тестовые тренировки? Какой их формат?

Да, перед марафоном в Москве я бежал 6 км. в манеже. Я старался найти оптимальный для себя темп на предстоящую гонку.

Начал по 50 секунд на круг 200 метров и скидывал по 1-2 секунды. Так дошел до 42 секунд, где почувствовал переход через аэробный порог (по дыханию), пробежал 1 км в этом темпе. Затем еще 1 км в темпе 41 секунды на 200 м. Следующий километр я закончил по 43 секунды, выровняв дыхание, поймав комфортный бег, и еще один км по 44.

Таким образом я установил свой верхний порог для гонки 3:30/км и подходящий мне темп 3:35-3:40/км на марафонской дистанции. Так и получилось, в среднем я пробежал Московский марафон по 3:38.

Делал ли ты какие-то спортивные тесты. Например, с газоанализатором?

Да, я дважды делал тесты на определение порогов, потребления кислорода и т.д. После окончания сезона 2015 года с лактатом и в мае 2016 года с газоанализатором. Скоро я снова пойду делать тест с газоанализатором в ProSportLab.

Делаешь ли анализ крови?

Делаю его периодически. Из вены биохимия и показатели анемии (железо и т.д.).

Плюс измеряю домашним тестером уровень гемоглобина (кровь из пальца).

В начале этого сезона я провалил ключевые старты. Как я думаю, одна из причин в том, что у меня был очень низкий гемоглобин (120-130 при моей норме 150-160), плюс отсутствие специфической силовой работы в зале.

Чтобы поднять уровень железа, я использовал добавку Irondeer Элемент B и изменил диету, добавив больше красного мяса и печень курицы.

Сколько силовых тренировок ты делаешь в неделю? Какие упражнения, веса?

В своей беговой карьере я работал целенаправленно на силу дважды. Первый в 2014—2015 году. Я использовал технологию кросс-фита. Например, делал 3 подхода 21-15-9 раз, толкал тележку.

Я здорово поднял мышечную массу, которую мне пришлось потом «разбегивать», но мои результаты очень сильно выросли.

В 2016 году я начал заниматься целенаправленно на те мышцы, которые нужны для марафона – голень, задняя поверхность бедра, ягодицы + кор и спина, используя статодинамику, так как только этот вид упражнений помогает целевым образом развивать окислительное волокно, на котором я бегу марафон. Кроме того, такие упражнения поднимают естественным образом гормональный фон.

Например, я делаю такой супер-сет. Сажусь со штангой на плечах 30-40 секунд в статичное положение, ноги согнуты под углом 90 градусов, покачиваюсь 5 градусов ниже, 5 градусов выше; встаю. Отдыхаю 30 секунд и сажусь обратно, и так я делаю три раза. Крайний раз ­- до отказа.

Следующее упражнение. Поднимаюсь на носках с весом и удерживаю в напряжении икроножную и камбаловидную мышцы. Здесь подход длится 50-60 секунд, крайний раз опять до отказа. Цель ­– простимулировать рост окислительного волокна мышцы.

В таком ключе я выполняю: подъем согнутых в колене ног (на камбалафидную мышцу), сгибание голени (на заднюю поверхность), отведение ноги и подъем туловища в гиперэкстензии (на ягодичные мышцы), сведение и разведение ног, всевозможные подъемы корпуса и ног (на мышцы живота) и т.д. Упражнения делаю с весом примерно 70% от максимального, чтобы подключить наибольшее количество окислительного волокна.

Была ли работа на беговой дорожке в зале?

Ранее я имитировал бег в холм на дорожке, когда этого нельзя сделать на улице, планирую вернуть такое упражнение в своей арсенал и в будущем в зимнее время. Я использую наклон 9-12%. Например, часовой бег с увеличением уклона каждый интервал: 9 минут холм, 3 минуты по плоскому (1%). Если нужно сделать быструю работу, то выбираю манеж.

Делаешь ли растяжку после тренировок? Если да, то какую?

Я ее делаю обязательно и считаю ключевым элементом тренировочного процесса. Я занимался с тренером, которая делала на этом фокус и многому научила меня. Я делаю и растяжку, и раскатку (на ролле).

После каждой тренировки я делаю растяжку 30 минут минимум. Это только ноги. Если нужно растянуть, раскатать еще и спину, уходит в общем 45-60 минут.

Начинаю со стоп. Растягиваю, сев на колени и пальцы ног. Раскатываю их шариком, роллом. Затем поочередно на каждой ноге растягиваю группы мышц лежа, с помощью ремня, и стоя: заднюю поверхность голени, заднюю поверхность бедра, ягодичные мышцы, внешнюю и внутреннюю стороны бедра. Раскатываю все тоже самое на роле и шариком (кроме внутренней части).

Были ли у тебя травмы?

Да были до осени 2014 года. До тех пока я не поменял технику бега не закачал мышцы.

В 2010 я упал на роликах и у меня был разорван мениск. Начав бегать, я «разбудил» свою старую травму и усугубил ее неправильной техникой – приземлялся на пятку прямой ногой.

Я лечил свои мениски терапией и силовой тренировкой, закачивая мелкие мышцы.

Какие добавки ты используешь?

• Витамины Animal Pack – я пью месяц и делаю месяц перерыв.
• Аминосилоты – до тренировки и на ночь (Моя норма — 2 гр. белка на 1 кг. тела в день. То, что не добрал с обычной едой, компенсирую добавкой)
• Ultragen – сразу по окончанию тренировки – после заминки, но перед растяжкой
• EFS – электролиты (до или во время длинной тренировки). Так же пью их перед стартом.
• Pre-race от First Endurance прямо перед стартом с изотоником 200 мл. За 30 минут до старта.
• Железо – месячными курсами в виде добавки Irondeer Элемент B.

С этого года я делаю белковую диету и углеводную загрузку перед марафоном.

Мне нравятся производители First Endurance, Irondeer и Sponser.

Как ты питался на дистанции Московского марафона?

Перед стартом, за полчаса, съел гель + изотоник + pre-race

3 геля на трассу от Sponser по 100 калорий. Я не могу много есть на марафоне. Я раньше переедал. С 15-17 км. много еды и жидкости плохо усваиваются.

Я съел гель на 12 км., 21км. и 30-м км. С ними пил воду. Всего около 100 миллилитров. В этот день погода была не жаркой.

Как ты подводился к московскому марафону?

За 2 недели до старта я бежал полумарафон в Ярославле (1:12). Это определило мой 2-х недельный период подводки.

Я вдвое снизил объем, сохранил интервалы и полностью убрал силовые тренировки,

За день до марафона я не бегаю совсем. Вечером накануне марафона я делаю массаж, что не всегда традиционно, но мне помогает (я люблю выходить на старт максимально расслабленным).

Я преследовал несколько целей на подводящий период

• расслабиться – массаж, сауна, растяжки, время с семьей и друзьями
• удержать, а еще лучше увеличить АэП с 3:40 до 3:35 за счет интервальной работы и бега в темпе марафона по 30 минут.
• Сделать запас топлива на гонку за счет белковой диеты и углеводной загрузки

Какой твой следующий ключевой старт в следующем сезоне?

Обязательно буду бежать марафон в Москве (я хочу бежать этот марафон всегда, сколько смогу, сохраняя свой статус в неформальном кулбе Moscow Marathon Non-Stop) и хочу улучшить свое время приблизительно на 10 минут. Буду очень рад пробежать в интервале 2:20-2:28.

Из нетрадиционного – выступлю на беговом этапе эстафеты Iron-Star 113 Sochi 2017. Поеду за победой. J

Другие старты я еще не выбрал.

Ты не участвуешь в лотереях на Токио, Лондон, Нью-Йорк, Берлин?

Нет, пока не планирую бегать мэйджоры. Какие у тебя кроссовки — тренировочные и стартовые?

Для беговых тренеровок мне нравятся Nike zoom streak lt 2 и Nike zoom streak lt 3, в них и тренируюсь и выступаю. Для остальных тренировок Vivo barefoot one.

Используешь ли ты компрессию — носки, гетры во время гонки?

Да, я бегаю и тренируюсь в компрессионных носках и гольфах от Compressport.

Пьешь ли алкоголь?

Да, немного красного или белого вина после окончания соревновательного периода.

Т.е. в течение сезона ты совсем не потребляешь алкоголь?

Вообще – нет, но была пара исключений в прошедшем сезоне. Перед Московским полумарафоном 2016 я целенаправлено выпил два бокала красного сухого вина, прямо накануне, для гемоглобина. Наверное, чтобы понять, что сделал все, что только мог, для результата. В итоге получился самый быстрый полумарафон весны. Второе – после победы в эстафете Iron-Star 113 Kazan 2016 мы с командой отметили это событие.

Есть ли у тебя аккаунт в Strava?

Да, вот ссылка

Я создал и девять лет руководил издательством «Манн, Иванов и Фербер». В 2014 году, продав свою долю компании издательству «Эксмо», я переехал жить в США и открыл новый издательский проект — библиотеку саммари нон-фикшн-книг Smart Reading. С 2015 года я развиваю свою тренерскую практику — помогаю спортсменам готовиться к длинному триатлону.

Я начал тренироваться в 2011 году, тогда мне было 33. До этого я никогда не занимался спортом профессионально. Первые три года я работал с тренером из США, который вёл меня удалённо. Я сделал больше 10 стартов в формате Ironman 70.3, прошёл семь стартов Ironman. Я выступал достаточно удачно, и ко мне стали обращаться первые ученики. Я начал работать с ними и получил хорошие результаты.

Сейчас я живу с семьёй в небольшом городе Найвот в США, в нескольких километрах от столицы мирового триатлона — Боулдера, где живёт и тренируется большая часть триатлетов мирового уровня. Я продолжаю выступать сам, но сейчас мой фокус — ученики. Я специализируюсь на подготовке к длинному триатлону и работаю с атлетами со всего мира чуть больше года. В 2015 году я прошёл обучение, сдал экзамен на сертификат тренера по триатлону, который выдаёт Американская федерация триатлона. Кроме этого, я прошёл ещё несколько обучающих курсов. Я много пишу о циклическом спорте в целом и триатлоне. В 2016 году я планирую выпустить книгу о подготовке к длинным дистанциям в триатлоне. Всё это — не просто хобби, тренерская работа приносит хороший доход.

Тренеры спортивных команд в колледжах США могут зарабатывать $500–700 000 в год. Оставим их за рамками этой статьи и посмотрим, как зарабатывают тренеры в циклических видах спорта, в которых денег всегда было меньше, чем в «телевизионных» — футболе, хоккее, баскетболе.

С ростом интереса к любительскому спорту и развитием технологий профессия тренера стала привлекательной. Она даёт возможность заниматься любимым делом и работать с клиентами по всему миру. Многие бывшие и действующие спортсмены, а также люди, далёкие от большого спорта (типа меня), начинают работать тренерами. В США около 3000 тренеров по триатлону, из которых 2500 сертифицированы Американской федерацией триатлона.

Поскольку в России нет сертификации, сложно сказать, сколько тренеров по триатлону работает у нас. По моим оценкам — меньше 50.

Можно ли зарабатывать и жить достойно, работая тренером? Можно ли создать модель стабильного заработка?



Фотография: Akunamatata/Flickr/CC BY-NC 2.0

Типичные расходы тренера:

• обучение (например, сертификат тренера Ironman обойдётся в $699);
• IT — аккаунты в специальных сервисах для тренеров и спортсменов, таких какTraining Peaks (от $200 в месяц), Best Bike Split ($19 в месяц, $119 в год), Zwift($10 в месяц), Coacheseye ($120–500 в год), Trainer Road ($8,95–12 в месяц);
• доступ к спортивным клубам и оборудованию;
• создание и поддержание собственного сайта;
• продвижение;
• налоги;
• лицензия и страховка (для США);
• связь.

Здесь всё довольно индивидуально. Я думаю, что большая часть тренеров в России вообще ничего не платит за обучение и IT.

Важно понимать, что тренерство — скорее профессия, чем бизнес. Это занятие нельзя продать или оставить в наследство. В отличие, например, от издательства или пекарни. Тем не менее вы можете построить модель, при которой будете делать любимое дело, реализовываться как предприниматель и достойно зарабатывать.

У тренера несколько потенциальных источников дохода, они делятся на две большие группы.
1. Доходы, которые зависят от вашего времени

Заочная подготовка атлетов. К сожалению, эту практику сложно масштабировать. С помощью технологий можно вести до 20 клиентов, что при внимательном подходе требует всего рабочего времени без выходных. Дальше неизбежно наступает потеря в качестве. Единственный способ зарабатывать больше — поднимать ставку. Но и здесь есть значимое ограничение — сложившийся рынок и наличие платёжеспособного спроса. Моя ставка сейчас — $450 в месяц. Она выросла с прошлого года и будет продолжать расти. Максимальные ставки в США около $1500. Минимальные — $100 в месяц. Ставка зависит от репутации тренера и умения себя продавать.

Конечно, есть виды спорта, в которых очень сложно вести удалённую подготовку. Но, например, в плавании можно оказывать услуги по видеоанализу техники и подбору упражнений на корректировку ошибок.

Очные тренировки (индивидуальные и групповые). Этот вариант имеет ещё больше ограничений. Немногие готовы платить больше $50 в час. При этом очные тренировки отнимают много времени. Если вы учтёте, сколько времени вы тратите на логистику, то эффективная ставка вообще ничтожна.

Я делаю открытые тренировки бесплатно и тренируюсь со своими учениками, когда бываю у них в городе. Дейв Скотт (шестикратный победитель серии Ironman) ведёт несколько открытых групп (плавание и бег) в Боулдере. За участие в беговых тренировках платят спортсмены ($35 в месяц). За участие в тренировках по плаванию платит администрация клуба. Для членов клуба тренировки бесплатны — имя Дейва привлекает новых членов.


Фотография: Akunamatata/Flickr/CC BY-NC 2.0

Проведение сборов. Я регулярно делаю сборы в Боулдере. Ко мне приезжает 12-15 человек, которые платят по 1300 долларов. Примерно половина этих денег пойдёт на зарплаты приглашённым тренерам и на оплату доступа к сооружениям. В будущем я планирую делать четыре сбора в год в США и в Европе — это принесёт не только доход, но и привлечёт новых клиентов.

Гонорары от публичных выступлений. Если вы квалифицированный тренер или очень известный атлет (например, олимпийский чемпион), вас могут приглашать выступать в качестве мотивационного спикера перед самым разным контингентом — от сотрудников компаний до студентов престижных вузов. Гонорары известных тренеров в США — $2500–5000 за выступление.

Доля призовых профессиональных атлетов. Если вы очень хороший тренер, к вам начнут обращаться профессионалы, тогда вы сможете получать не ежемесячную оплату, а работать за 5–20% от их призовых и спонсорских контрактов. Это не самый стабильный источник дохода, но его тоже следует иметь в виду. В этом году Даниела Риф выиграла все старты в длинном триатлоне. Я думаю, что её гонорар и спонсорский контракт составил около $5 млн, часть досталась тренеру спортсменки Бреду Саттону.

Доля от продажи оборудования. Иногда я помогаю своим клиентам приобрести в США велосипед и другое необходимое оборудование. Они оплачивают моё время и экспертизу. Есть тренеры, которые аффилированы с какими-то марками и рекомендуют клиентам их. Мне не очень нравится такая модель, но это вопрос вкуса и вашей лояльности марке. Можно стать представителем собственной марки — например, тренер по плаванию Эней Джонс придумала и буи, и лопатки уникальной конструкции и успешно продаёт их.

Частные консультации и платные вебинары.

Спонсорские контракты. Дейва Скотта поддерживают компании Hoka (кроссовки), HUUB (гидрокостюмы), EAS (спортивное питание).

Сопровождение клиентов на стартах.

Все указанные выше способы заработка требуют вашего времени, а вы можете продать только 24 часа в сутки.

2. Источники дохода, которые не требуют ежедневного личного участия, создаются как проекты и могут зарабатывать «пока вы спите»

Гонорары от книг. Если вам есть что сказать и вы хорошо понимаете свою аудиторию — пора писать книгу. Но не старого образца, а современную, электронную. С обратной связью от ваших будущих и нынешних читателей. Издательства, стремящиеся к укрупнению, вообще не в состоянии предоставить вам такой услуги — контакт с вашим (скорее всего, не массовым) читателем. Начните с блога, с общения, глубокого понимания интересов и волнений ваших читателей, а там и до книги недалеко.

Интересный проект сейчас делает мой товарищ Леонид Швецов со своей книгой «Путеводитель по главным марафонам мира». Леонид собирает предзаказы на ещё неопубликованную книгу. Джо Фрил — автор десятка книг, многие из которых переведены на другие языки. Для него это значимый источник дохода.

Продажа планов самостоятельной подготовки. У меня есть три плана подготовки к дистанции Ironman 70.3 на русском языке. Ежемесячно около десятка человек покупают и используют мои планы. Они стоят $125–195. 30% забирает платформа Training Peaks, через которую я провожу сделки. Это стабильный источник дохода, и я буду продолжать создавать планы под конкретные старты. Думаю, что тренировочные планы можно перенести как практику и в другие виды спорта и физической активности: силовую подготовку, плавание, йогу. У знаменитых тренеров Джо Фрила, Дейва Скотта, Шири Линдлей десятки планов для разных дистанций.

Видеоуроки. У Криса Лието, одного из самых быстрых велосипедистов в истории триатлона, есть видеоуроки для триатлетов. Доступ к урокам — $49,99 в год

Школы и сертификация. В Штатах существуют десятки организаций, которые обучают персональных тренеров по фитнесу и сертифицируют их. Как правило, мы считаем, что сертифицировать должен только независимый игрок рынка (министерство или ведомство), но если вы — обладатель уникальной методики, которой можете обучить своих последователей, то и вы можете выступать сертифицирующим органом. Тренер по плаванию Тэрри Лафлин сумел разгадать загадку обучения плаванию. Он разложил плавание на очень простые элементы, движения и техники и создал методологию Total Immersion, которой пользуются сотни тренеров по всем миру. Павел Цацулин совершил настоящую революцию в силовой подготовке, когда вышел с гирями на рынок Штатов в 1998 году. Теперь его подходу учат и сертифицируют тренеров на пяти континентах.

IT-технологии. По-настоящему много можно заработать, если вы сможете масштабировать свою работу с помощью софт-продукта. Джо Фрил тренировал до 50 атлетов, посылая им по почте задания. Понимая потребности тренеров и атлетов, он стал одним из создателей компании Training Peaks, платформы, которая предоставляет услуги сбора и анализа информации для тренеров и атлетов. Чтобы создать собственный софт, надо быть не просто тренером, но обладать цепким аналитичным мозгом, способным понимать и обобщать потребности и процессы, их удовлетворяющие.

Я разослал черновик этой статьи десяткам тренеров. Основные комментарии, которые я получил: «Это не для России», «Я не Джо Фрил и не Дейв Скотт». Отвечу обобщённо всем скептикам: ваши ограничения — только в вашем сознании.

Во-первых, современные технологии позволяют вам работать с клиентами по всему миру. И если вы классный тренер, вы сможете найти себе клиентов в странах с более устойчивым финансовым положением.

Во-вторых, невозможно стать Джо Фрилом сразу. Если вы способны учиться, перерабатываете и обобщаете большой объём информации, то вам есть что сказать вашим читателям. А умение слушать их и своих клиентов позволит найти недостающие им решения в самой разной форме.

Сегодня нашей индустрией управляют два глобальных тренда: рост интереса к любительскому спорту и развитие технологий. Вы больше не сможете много заработать, стоя на бортике, на дорожке или треке. Вам нужно подключать к своей работе технологии. Если вы не научитесь совмещать технологии и тренировочный процесс, завтра вы начнёте терять своих клиентов.