Какую ценность получают мои ученики

Ограниченное время занятых людей используется максимально эффективно с учетом сложного рабочего графика и поездок.

Они подходят к ключевым стартам в наилучшей физической форме, мотивированные на достижение цели.

Они получают мою поддержку и рекомендации по всем возникающим вопросам в режиме 24/7.

Они мотивированы на регулярную работу. Я не только ставлю задачи, но и контролирую их выполнение, не забывая при этом разнообразить тренировки и использовать элементы игры.

Читать дальше

Планы самостоятельной подготовки к триатлону

Планы самостоятельной подготовки к дистанциям Ironman, Ironman 70.3, неделю перед гонкой и межсезонье.

Вы получите детальное описание тренировок на каждый день, сделанное на опыте подготовки и выступления атлетов на более чем 50 стартах. Этими планами на сегодня пользуются более 100 атлетов со всего мира.

Я фанат интервальной работы, бега в холмы и работы в тренажерном зале. Это основа любого плана. Комбинируя такие тренировки, вы добьетесь отличного результата при разумных временных затратах.

Читать дальше

Кто я

Соучредитель проекта smartreading.ru, бывший владелец и создатель издательства «Манн, Иванов и Фербер». У меня двое детей, высокая бизнес-активность в других проектах кроме триатлона. Мы говорим на одном языке. Будучи бизнесменом, я хорошо понимаю ваш стиль жизни, уровень занятости, приоритеты и возможности. Хороший тренер в моем понимании тот, кто способен учесть и помочь в решении комплексной задачи, а не просто двигает задания в TrainingPeaks.

Я пришел в триатлон в поиске вызова, эмоционального и физического. Мне очень нравится раздвигать границы возможного, преодолевая свои ограничения. Выдающийся тренер Бретт Саттон сказал: «Ни один вид спорта не способен так изменить вашу жизнь к лучшему, как триатлон». Я убедился в этом на своем собственном опыте и опыте своих учеников.

Читать дальше

Полезная информация о триатлоне

Я много читаю, пишу и делюсь полезной информацией о триатлоне.

Инструкция Hawaii - как лететь, где жить, что делать, как болеть, что посмотреть после гонки

Марина Макарова — пятикратный волонтер финала Чемпионата мира в серии Ironman написала отличный гид по Гавайям. Как лететь, где жить, что делать, как болеть. Очень ценная информация для тех, кто бывает там нечасто! 

Перелет

Мы летаем так:

  1. Москва – Los Angeles прямой Аэрофлот рейс SU106, вылет в 11:50, прилет 14:05
  2. Los Angeles – Kailua Kona прямойAmerican Airlines или Вылет из LAпримерно в 17 часов. Получается стыковка 3 часа, хватает чтобы пройти паспортный контроль, забрать багаж и перейти в другой терминал.
  3. Обратно мы летим в понедельник после гонки, около 21:00 вылетают одновременно несколько рейсов в ЛА – American, Delta, United. Прилет в ЛА около 6 утра. Мы едем в Санта Монику, там завтракаем, катаемся на великах по пляжу, гуляем, обедаем и едем обратно в аэропорт
  4. Лос Анжелес – Москва прямой рейс Аэрофлот SU107 вылет в 16:20, прилет в 14:20 на следующий день

Аэрофлот мы летаем бизнесом за мили, отличный перелет. Внутренние американские перелеты все примерно одинаково неудобные.

Провоз велосипеда на внутреннем американском рейсе – 150 долларов в одну сторону.

Проживание
  1. Официальный отель Courtyard King Kamehameha's Kona Beach Hotel

Находится в центре Коны. Транзитная зона, старт, финиш, регистрация, брифинг и все события проходят здесь. Как правило, распродан.

  1. От официального отеля вдоль AliiDriveна протяжении 10 км есть дома, отели или Condominiums. Искать на Airbnb, сайтах отелей или агентств, например konacoastvacations.com, www.vrbo.com
  2. Идеально найти что-то в пределах 2 км от старта. Тогда можно перемещаться по городу пешком и не искать парковку. Вот несколько комплексов здесь: Uncle Billy's Kona Bay Hotel, Kona Islander Inn & Hotel, HaleKonaKai, Kona Reef, Royal Kona Resort. Всё старое, не дешевое и чаще всего отсутствует на booking. Можно бронировать напрямую на их сайтах через гугл.
  3. От 2 км от старта и до конца Alii Drive– жить хорошо, тихо и красиво. Но добираться к старту (на экспо, регистрацию, плавание, брифинг и проч.) нужно уже на машине, это не долго, но сложно с парковкой. Место найти обычно можно, но занимает время.

Вот несколько комплексов, в которых мы были и они норм: Casa De Emdeko, Wyndham Kona Hawaiian Resort, Royal Sea Cliff Kona by Outrigger (здесь обычно живет Кинли J), Kona Bali Kai.

  1. В конце Alii Drive примерно в 10 км от старта есть большие хорошие отели. В них как правило остаются места, там тихо и хорошо, но нужно закладывать время на дорогу и парковку к месту старта. Например, знаю3 хороших: Kanaloa at Kona by Outrigger, Sheraton Kona Resort & Spa at Keauhou Bay, Wyndham Mauna Loa Village. Бронировать можно через bookingили напрямую через сайты отелей.
  2. Всё в Коне, что не на AliiDrive, находится на горе. Рельеф от моря резко наверх. Там собственно и живут все местные жители и на Airbnbвстречаются дома или комнаты. Там очень тихо, спокойно и может быть даже прохладно (если совсем повыше). Но каждый раз нужно спускаться и подниматься с горы, что не удобно для тренировок перед стартом.
  3. Кроме Kailua-Konaесть курортный город Waikoloa(далеко, на машине минут 40-60) и лучший отель острова FourSeasons(на машине минут 30-40). Далеко, не рекомендую. Лучше жить в Kailua-Kona.
Тренировки

Плавание.

  1. Место старта – пирс KailuaKona, есть ступеньки и вход в океан, обычно все здесь плавают по утра. Неделю перед стартом здесь работает камера хранения, дают на тест очки и спидсьюты, есть раздевалка и душ
  2. Бассейн. Kona Community Aquatic Center (Address: Kuakini Hwy, Kailua-Kona, HI 96740, USA). Открытый бассейн 25 м, вход свободный, здесь все 

Велосипед.

  1. Главный веломагазин – BikeWorksKona. Баллончики CO2, веломастер, питание и проч. За неделю до старта также открывают второе отделение на Alii Drive.
  2. Основной маршрут – как на гонке, от KailuaKonaпо шоссе в сторону Hawi. ВWaikoloa можно заехать заправиться водой.
  3. Хорошая идея доехать на машине до поворота на Hawi. Оттуда на велосипеде подняться на Hawiи спуститься.

Бег.

  1. Все бегают по AliiDrive, здесь будет проходить часть бегового этапа
  2. Самые дикие бегают по Queen K Highway, как на гонке в сторону EnergyLab
Места в Kailua Kona
  1. Небольшие супермаркеты ABCStoresесть на AliiDriveи на месте старта
  2. Большие гипермаркеты в Коне: Targetи Walmart
  3. Рестораны: Lava Javaсамый популярный особенно на завтрак, около старта Splashers Grillи The Fish Hopper,Kona Inn Restaurant, Bubba Gump Shrimp Co., маленький аутентичный японский Sushi Shiono, Huggo's
  4. Отдельно обязательно к посещению Da Poke Shack. Крохотное с виду неприметное место takeawayс традиционным гавайским Поке (сырая рыба с рисом вроде тартара). Обязательно сходить, взять с собой сет 4 разных вида поке, пива и съесть на лавочке или на соседнем WhiteSandsBeachи вспомнить Марину добрым словом.
  5. В Америке удобно бронировать столики в ресторанах через сервис OpenTable. Есть удобное приложение и сайт.
Достопримечательности / что посмотреть
  1. WhiteSandsBeach– красивый песчаный пляж на AliiDrive, есть парковка и душ. Очень красивый
  2. Kahalu’u Beach Park– с виду неприметная бухта на AliiDriveс черным песком/галькой. Красивейшая бухта для плавания/снорклинга с кораллами и рыбами, как в аквариуме. Очень рекомендуем, есть большая парковка, душ, туалет. Удобно туда заехать и просто поплавать в очках, красивейшая природа и никуда специально ехать не надо J
  3. Manini'owali Beach (Kua Bay)- Самый красивый пляж острова, на котором мы были. Если хочется побывать на настоящем гавайском пляже и просто отдохнуть – это сюда. На машине от Коны 30-40 минут. Есть парковка, душ, туалет. В солнечную погоду ооооочень красиво.
  4. TwoStep, CaptainCook– красивая бухта для плавания/снорклинга. Кораллы и много красивых рыб. Есть два плоских камня, через них можно зайти в воду (отсюда название бухты – 2 ступени). Есть парковка, но нет душа.
  5. MaunaKea. Самая высокая точка острова, вершина 4200 метров, виды как на Марсе. Есть 2 варианта. 1) самостоятельно сьездить туда на машине. Дорога проложена прямо до вершины. Лучше сделать остановку на 2000 м, немного там погулять, чтобы привыкнуть к высоте. Оттуда до вершины каменная дорога, не асфальт, но обычный джип проезжает. На вершине очень красивый вид. Холодно – взять одежду и кружится голова от высоты, минут 10 посмотреть и можно спускаться вниз. 2) поехать туда с экскурсией на закат и смотреть на звезды. Мы пока не ездили, но говорят, что это того стоит. https://maunakea.com/
  6. Если есть свободные дни, можно проехать остров на машине. Из Коны проехать до Hawi, там остановиться пообедать. Оттуда через SaddleRoadна MaunaKea(можно подняться на вершину), оттуда в Hiloи обратно. По пути сменится около 10 климатических зон, природа впечатляет. Можно совместить с какой-нибудь активностью в Hilo. Поездка на целый день с утра до вечера. Внимание: заправок мало и до ближайшей может быть 100 миль, следить за уровнем топлива J
  7. Manta Ray Night Snorkel Express on a Hawaiian Sailing Canoe (from Keauhou Bay). Если есть время и возможность – это абсолютный MUST. Рядом с Шератоном водятся MantaRay, это огромные и безобидные скаты. Размах крыльев бывает метров 10-15. Из бухты вечером на маленькой лодке отплываете буквально несколько сот метров. В воду кидают лампочку, на светы приплывает планктон, а на планктон – манты. Они огромные и их много, совершенно безобидные и игривые как дельфины. Мы плаваем каждый год и это того стоит. Очень популярное развлечение, в неделю гонки всё забронировано, лучше забронировать заранее. Очень удобно, занимает всего пару часов, а впечатления на всю жизнь. Важно, при выборе тура надо обратить внимание, чтобы тур был именно в Keauhou Bay. Т.к. есть еще вторая бухта в районе аэропорта, это неудобно, туда на лодке долго плыть.
  8. Zipline. На острове есть много разных вариантов Zipline. Это когда в красивых местах натянуты веревки, по которым можно кататься на карабине. Мы так делали в AkakakaFalls, нам очень понравилось, там есть участок, когда летишь полтора километра над водопадом, очень красиво. Подобные места есть в разных частях острова.
  9. Туры на вертолете – очень красиво и очень дорого. Если лететь к вулканам – лучше в первой половине дня, т.к. после обеда часто собираются облака и туры отменяют. Мы летали bluehawaiian.comиз Waikoloa, тур Big Island Spectacular, очень красиво. Но дорого. Но красиво.
События Race Week
  1. Суббота ровно за неделю перед стартом - Ho`alaIRONMAN® Training Swim. Тестовый заплыв по дистанции гонки. Массовый старт из воды, финиш не совсем как на гонке, с другой стороны пирса, но остальное все как на гонке. Участвует около 1000 человек. Регистрация онлайн заранее, открывается примерно в августе и закрывается в сентябре. На месте зарегистрироваться нельзя.
  2. Воскресенье за неделю перед стартом – забег по AliiDrive, дистанция 5 и 10 км
  3. С понедельника легендарный американский журналист BobBabbittпроводит серию интервью с PROатлетами и легендами IRONMAN, проект называется BreakfastwithBob. Любой желающий может прийти на сьемки, попить кофе и посмотреть интервью. Расписание обычно в соц сетях Боба, вот ссылка на его официальный сайт: https://babbittville.comУ него также есть канал на youtube с интервью прошлых лет, можно посмотреть на досуге.
  4. Вторник 16:00 Ironkids.
    1. Забег для детей от 2 до 14 лет. Дистанция ¼ мили и 1 миля
    2. Swim/Runдля детей от 6 до 14 лет. Дистанция 140м плавание и 1500м бег
    3. Регистрация заранее онлайн или в день соревнования на месте
  1. Вторник 17:00 Парад наций. Сбор на парковке Марриотта. Каждой стране выдают табличку и флаг. Американцы мастерски из всего делают шоу, местные жители приходят зрителями, дети за конфеты неистово поддерживают. Первыми идут представители Зала Славы IRONMANи организаторы, волонтеры, потом местные жители и все страны по алфавиту. Все страны готовят национальные майки и костюмы. Можно идти с семьями и болельщиками. В первый раз точно советуем, мы ходим каждый год. Финиш на экспо, экспо как раз открывается к 17:00. Мы после финиша обычно толпой идём ужинать в BubbaGump, это как раз на месте финиша парада. На Макаровых всегда в этот день забронирован самый большой стол с 18:00 J
  2. ЧетвергутроKona Underpants Run. Традиционный забег в трусах. Легенда гласит, что много лет назад местные жители возмущались обилию людей в плавках в общественных местах и в знак протеста вышли на пробежку в трусах. С тех пор каждый год проводится фановый забег в трусах, выглядит как гей парад, люди заранее костюмы готовят. 1,5 километра в основном пешком. Регистрация здесь http://www.underpantsrun.org, но регистрироваться не обязательно.
  3. Четверг 18:00 WelcomeBanquet. Большой банкет на парковке Марриотта. Кормят норм. Первый час Гавайские пляски и песни. Примерно с 19:00 официальная часть – каждый год IRONMANвыбирают какую-то тему года, этой теме посвящена официальная часть, вспоминают какие-то моменты истории, чемпионов, представляют новых участников зала славы и проч. Довольно трогательно и интересно, мы ходим каждый год. Для участников бесплатно, для семьи нужно купить билет. Можно заранее онлайн, можно во время регистрации, а можно и на месте. Лучше заранее, чтобы не стоять в очереди. Цена: взрослый 55 долларов, дети до 5 бесплатно, дети старше 5 – 35 долларов.
  4. Четверг 20:00 брифинг. Сразу после официальной части.
  5. Пятница. Постановка велосипедов в транзитную зону. Здесь это отдельное представление. Ключевая важная особенность – атлет не может находиться в транзитной зоне без сопровождения организатора (волонтер-эскорт). Каждого атлета встречает волонтер, провожает к месту постановки велосипеда, оттуда к стойкам повесить мешки и сразу на выход. На каждого атлета полагается не больше 5 минут нахождения в транзитной зоне. Поэтому надо заранее покопаться в мешках, все проверить и в транзитной зоне все только поставить и повесить. Побродить и покопаться с велосипедом можно будет утром перед гонкой. Перед входом в транзитную зону располагается огромная толпа представителей брендов, которые отмечают каждого атлета и составляют KonaCount.
  6. Еще одна особенность – утром перед гонкой по умолчанию нельзя будет что-то доложить в красный и синий мешки, к ним не будет доступа, только к велосипеду. Но если критически надо – можно попросить ближайшего волонтера и в его сопровождении пробраться к мешкам. Может занять время и нервы, лучше на это не рассчитывать и всё положить в мешки в пятницу.
  7. В воскресенье после гонки Кону не узнать, всё убрано, не осталось и следа. Единственное что остается – магазин IRONMANи иногда BikeWorksна AliiDrive, экспо уже убрали. Вечером на парковке Марриотта проводят банкет чемпионов, советуем сходить. Там рассказывают интересные истории вчершнего дня, отмечают каких-то особенных атлетов, инвалидов. Награждают ПРО и коронуют чемпионов, чемпионы выступают с речью. Заканчивается награждением топ-5 в каждой Age Group.
День гонки
  1. Если до места старта добираетесь на машине – заранее продумать маршрут и где будете парковаться. Запарковаться сложно, но можно.
  2. Утро начинается с BodyMarking. На парковке Марриотта, где проводился брифинг, каждого атлета маркируют и взвешивают. Недолго, но надо заложить на это дополнительные 10-15 минут.
  3. Старт из воды, в воду спуск по маленькой узкой лестнице, образуется пробка, поэтому нужно заложить время.
  4. Выезд на велосипед сразу в подъем Palani, поставить правильную передачу.
  5. Т2 – велосипед ловят волонтеры, ставить его не надо
  6. Пункты питания на беге примерно каждые 2 км, всего очень много, льда очень много, напитки охлаждают.
  7. На финише каждого атлета встречают 2 волонтера и под руки уводят через транзитную зону в зону финишеров. Места мало, финишеров много. Уведут быстро, поэтому потупить после финиша не дадут J
  8. Последнего финишера в полночь встречают огромной вечеринкой, часов с 11 приходят чемпионы, они встречают самых медленных. Заканчивается все трогательным гавайским гимном. Если остались силы – обязательно приходите.
Болельщикам
  1. Берегите силы. Очень жарко, толпы. Велосипед и бег в 1 круг, болеть так себе.
  2. Старт плавания мы смотрим с набережной в районе Kona Inn Restaurant.
  3. Велосипед удобно смотреть с Palani. Там атлеты сначала с одной стороны дороги несутся вниз, слабонервным не смотреть. И потом, сделав петлю около 10 км, возвращаются назад и поднимаются наверх. Подъем очень крутой, поэтому едут достаточно медленно, чтобы успеть рассмотреть.
  4. После Palaniвсе уехали на велосипед и вернуться только через 160 км. Делать всё это время особо нечего, берегите силы и подумайте, что вы будете делать. Очень жарко и толпы. Мы идем домой на AliiDrive, дома смотрим онлайн трансляцию и выходим болеть на бег уже когда приехал Фродено. Это идеально, но для этого надо жить в правильном месте J
  5. Бег: пробежали по Алии Драйв туда и обратно и убежали на шоссе, вернутся только через 30 км. Финиш в месте старта, с двух сторон дороги живой коридор из людей, но места всем хватает, своего встретить не проблема.
  6. После финиша атлета уводят в закрытую зону финишеров, туда не попасть. Набраться терпения и заранее договориться, где встретитесь.
  7. Лайфхак: мы пару раз парковались около Starbucks(точный адрес 75-5695 Kuakini Hwy, Kailua-Kona, HI 96740, USA). Это на беговом этапе, рядом со стартом, и на парковке ловит бесплатный Wifiот старбакса (это для болельщиков. Болельщикам в багажник взять iceboxсо льдом и положить туда полотенце, это выведет боление на другой уровень JМожно сидеть в машине с кондиционером, питье кофе и смотреть трансляцию онлайн, пока проходит велоэтап. И уже на беге выходить на жару). Пробегают мимо этого места 3 раза. Но там буквально 5 мест на парковке.
  8. Приходите на встречу последнего финишера! Там очень круто!

Автор – Марина Макарова — пятикратный волонтер финала Чемпионата мира в серии Ironman 

Москва — один из лучших крупных городов мира. Особенно летом. Большое видится на расстоянии

Мы с семьей уехали жить в США четыре года назад. Ежегодно я приезжал в Москву на несколько недель навестить маму и по делам и всякий раз замечал  много позитивных изменений. В этом году мы всей семьей провели в Москве три недели лета.

Могу уверенно сказать, что за последние годы Москва стала одним из самых комфортных больших городов в мире (мы много путешествуем, и мне есть с чем сравнить и в США, и в Европе). При этом Москва — достаточно недорогой город по мировым меркам.

Очень здорово, что так много людей со всего мира смогли приехать в Россию на чемпионат мира по футболу по FAN ID (не получая визу) и посмотреть, насколько красивы и дружелюбны столица и страна в целом.

Зная нашу российскую склонность скорее искать области для критики, чем отмечать позитивные изменения, хочу поделиться взглядом со стороны. Он, конечно, отражает только часть картины. Ведь теперь, будучи туристами, мы уже не можем оценить, насколько хороши регулярное медицинское обслуживание, образование или ежедневная атмосфера в переполненном метро. Мы скорее можем говорить о внешних изменениях.

Часть изменений, безусловно, была связана с  чемпионатом мира по футболу. Тем не менее чемпионат закончился, а хорошее остается!  

Я также не хочу открывать дискуссию на тему “на какие деньги” и “справедливо ли это по отношению к регионам России”. Мне кажется, что лучше отнестись к этому как к “пилоту” в чистом виде, как к демонстрации того, что можно сделать с огромным пространством, имеющим большое историческое наследие и обремененным массой предыдущих решений, накопившихся за многие века.

Вот что нам удалось отметить.

В целом мы бы сказали, что Москва постепенно приобретает собственное лицо и характер. До этого ее сложно было описать каким-то одним словом, кроме “эклектика”. Сложно было также проследить какую-то связь между разными районами Москвы. Теперь же в огромном городе далеко от района своего проживания я чувствовал себя дома, в месте, где комфортно, приятно и интересно находиться.

Удобный общественный транспорт

Новое Московское центральное кольцо метрополитена — очень комфортное и удобное. Стало значительно проще добираться в другой конец города, не заезжая в центр. Начали развиваться места вокруг этого кольца. Во всех поездах МЦК есть специальные места для велосипедов, wi-fi и кондиционеры!  

Открылись новые станции. Мне кажется, даже в лучшие годы СССР метро не строилось так быстро. Появилось множество тематических составов, в которых просто интересно ездить.  

В метро теперь есть общественные туалеты (пока их явно мало) и очень удобная навигация на двух языках. Навигация в городе вообще значительно улучшилась благодаря продуманным вывескам и специальным информационным табло.

Наконец-то появились (пока не везде) метропоезда с кондиционерами, в которых комфортно даже летом.

Бесплатный wi-fi превратил вагоны метро в мобильные офисы и центры развлечений.

Можно оплачивать проезд картой “Тройка” разных форм, даже в брелке, браслете и кольце!   

Метро стало местом развлечений. Например, можно самостоятельно сходить на экскурсии по станциям со специальным приложением. Некоторые переходы в метро стали концертными площадками для профессиональных музыкантов и любителей. Появились даже специальные места, обозначенные “музыка в метро”.

Во множестве переходов добавили рельсы и пандусы для колясок. В некоторых поездах метро и на остановках нового формата появились USB-зарядки для телефонов!   

Развитый каршеринг (с льготной парковкой) и очень удобные службы такси. Владеть машиной в Москве стало совсем необязательно. В российском такси, например Gett, есть сервис “трезвый водитель” (когда вас отвезут домой на вашей собственной машине, если вы решили расслабиться на вечеринке), чего нет в США. Можно заказывать такси с детским креслом, чего тоже нет в США.

Повсеместно появились места для парковки инвалидов! И их не занимают. Платная парковка при всех своих недостатках разгрузила центр. Правда, все еще есть водители, которые закрывают номера своих машин, чтобы не платить, но и с этим научились бороться. Кстати, система мониторинга и оплаты парковки тоже одна из самых прогрессивных. В США до сих пор ходят люди, которые проверяют талончики оплаты на лобовом стекле.

Светофоры с подсветкой столбов. 

Это очень эффектно!

Светофоры с обратным отсчетом времени очень удобны. Москвичи к таким привыкли, но далеко не везде в мире они есть.

Налажен прокат велосипедов, электровелосипедов и электросамокатов. И летом этой услугой пользуется множество людей! Мы с женой получили колоссальное удовольствие от поездок.  

Появились даже первые зарядки для электромобилей!

Выделенные линии для общественного транспорта (и специального такси) позволяют планировать время, за которое ты доберешься на автобусе. А это ведет к тому, что люди постепенно отказываются от машин. Небыстро, но это происходит.

Очень большой проект — строительство хорд — должен еще улучшить транспортное положение в городе. Кстати, немногие москвичи знают об этом проекте.

В Москве гораздо реже звучат сирены пожарных и скорых. В американских городах они воют почти беспрерывно.

О звуковой стороне жизни города стоит сказать отдельно. Здесь, видимо, еще только идут к пониманию, что звуковая экологичность не менее важна, чем зрительная, и красота визуальная не способна сгладить впечатление от неприятных звуков и запахов. В центре Москвы нас неприятно удивила новая музыкальная площадка на Стрелке, где проходили какие-то концерты совершенно без звукоизоляции (ни парк, ни дороги, ни большие расстояния не отделяют ее от города). Оглушительный грохот (музыкой назвать сложно) разносился на много километров и уродовал все великолепие московских видов. Странное решение, представляю, что думают о нем жители-соседи.

Точно так же в кафе и такси часто с безразличием подбирают музыку, которая навязчиво лезет в уши даже проходящим мимо. Звуковая культура в Москве пока явно отстает.

Хорошо организованное городское пространство

В Москве нет явно опасных районов (в отличие от многих крупных городов США), и весь город ощущается очень безопасным. Камеры накрывают множество общественных мест, точно как в Лондоне. При входе в метро стоят рамки, и часто владельцев больших сумок проверяют дополнительно.

Новый парк “Зарядье” удивил нас концепцией и пониманием потребностей жителя мегаполиса. Природа, ландшафт и плавность линий — то, по чему ты голодаешь, живя в квадратно-гнездовом бетонном мире. Устроители сумели сделать самое центральное место в городе местом отдохновения. На наш взгляд, это один из лучших парков в мире (хоть он и небольшой).   

Широкие тротуары, например на Садовом кольце, а также новые пешеходные улицы и зоны — вокруг “Детского мира”, возле ЦУМа, на Белорусском вокзале, улице Никольской — возвращают ощущение, что город создан  для человека, а не для машин.

Отдельно стоит отпраздновать резкое сокращение количества наружной рекламы — перетяжек, щитов, которые так уродовали город и делали его похожим на огромный рынок 90-х. Город стал светлее и красивее без них!

Центральный парк культуры несравнимо  лучше воспетого неоднократно Центрального парка в Нью-Йорке. Количество интересных мест просто зашкаливает, мы так и не попробовали все, что там можно поделать. И это касается не только ЦПКиО, но и других московских парков. Особенно хороши Филевский и Мещерский.  

На замечательном Бульварном кольце люди гуляют всю ночь. Очень здорово сделано освещение и места для отдыха. Снова появились на бульварах пожилые люди, играющие в домино и шахматы.

Построено множество спортивных и детских площадок. Раньше, к примеру, в парке Дружбы был пустырь. Теперь там футбольные поля, которыми пользуются все желающие. Попробуйте в США найти уличные спортивные комплексы тренажеров, турники или брусья. Их нет! Правда, распределение детских площадок в жилом секторе вызывает логистическое недоумение — иногда рядом в 50 шагах друг от друга находятся три площадки, а иногда двор заброшен, бывшие песочницы зарастают травой и детям во дворе откровенно нечем заняться (как в нашем прежнем районе на улице Лавочкина).

Пассажирские кораблики на Москве-реке: сколько же их стало! Водные маршруты по центру Москвы просто великолепны!

В центре города очень чисто. Видимо, не только потому, что хорошо работают коммунальные службы, но и потому, что люди стали меньше мусорить. Хотя в нашем районе мы ни разу не видели былых дворников, и двор стал явно грязнее. При этом практически нигде нет граффити.

В местах скопления туристов уже нет коммерсантов с  поддельными товарами: палками селфи, телефонами, сумками “от Gucci”.

Москва как ресторанная столица Европы  

По нашим ощущениям количество кафе и ресторанов в Москве утроилось!

Во множестве ресторанов есть детские комнаты, что редкость в Штатах. Нам особо понравилась сеть для родителей с детьми “Андерсон”, в которой все продумано для семей.

Появилось множество мест для вегетарианцев.

“Чайхона №1”, “Кофемания”, сети “Гинза” и рестораны Новикова могли бы завоевать рынок США.

Нередко официанты записывают заказы на смартфоны, с которых сразу отправляют данные на кухню. Многие официанты теперь говорят по-английски. Меню на английском есть почти везде.

В Москве можно вкусно поесть практически круглосуточно!

Появились и развиваются новые торговые сети здоровой еды, например “Город-сад” и “ВкусВилл”.

Стилизованные пункты продажи мороженого, стационарные и мобильные, вызывают легкую ностальгию по советскому прошлому (вероятно, так было задумано?)  

Странно, что москвичей и гостей столицы активно кормят именно мороженым. Мы бы предпочли найти в ассортименте таких ларечков фрукты, ягоды и орехи.

Фирменные магазины “Красного Октября” — мечта туриста! Сервис значительно улучшился даже за два года, прошедшие с тех пор, когда я был там последний раз.

Многие магазины работают допоздна и в выходные, чего нет ни в Европе, ни в Штатах. Торговые центры просто на порядок лучше, чем в большинстве американских и европейских городов. Особенно, на мой взгляд, хорош “Метрополис”, который изначально был очень хорошо продуман логистически.

Организация спортивных стартов  по бегу и триатлону

По качеству организации Московский марафон ничем не уступает ведущим марафонам мира. А по красоте трассы он превосходит многие (хотя это дело вкуса). Команда Московского марафона проводит и другие старты-спутники с таким же высоким уровнем организации.

Серия стартов по бегу и триатлону “Гром” превосходит лучшие старты в США.

А стоимость участия в них в 2-3 раза ниже.

Люди самоорганизуются в группы по увлечениям. Так, в Парке Горького бегают быстрые ребята. Другие ребята проложили “Зеленое кольцо Москвы” — 160 км вокруг города, почти не выходя из парков. Во многих парках регулярно проходят забеги Parkrun на 5 км.

Поведение людей

Пространство изменить проще, чем поведение людей. Все еще можно встретить немотивированное хамство и агрессию, а люди в среднем продолжают выглядеть хмуро и неприветливо. Но и это меняется! И в каком большом городе этого нет?

Москвичи стали гораздо меньше курить и практически перестали пить на улицах (впрочем, некоторые используют американский прием — пьют в публичном месте из емкости, спрятанной в пакетике). Я считаю, что поведение людей существенно изменили ограничения, наложенные на торговлю алкоголем. И конечно, то, что люди теперь не курят в ресторанах, выгодно отличает Россию от Европы.

Люди в целом одеваются более стильно, чем в большинстве крупных городов мира. Правда, одежда в России стоит дорого, занимая несопоставимую с американской долю в личном бюджете.

На улицах Москвы сейчас практически нет нищих и попрошаек. Или это лишь влияние чемпионата?

Количество бегающих людей в парках сильно выросло. Для них появились правильные места: Nike Box, Adidas Run Base. Бегуны стали приветствовать друг друга!

Водители теперь всегда останавливаются на “зебрах”! Это не всегда происходит в городах США. Вообще, массовая установка видеокамер явно дисциплинировала водителей. Конечно, стиль вождения далек от швейцарского или, например, колорадского, но вполне соответствует любому большому городу.

Система, когда при оплате штрафа в течение 3 недель предоставляется скидка 50%, вообще инновационная. Нигде в мире не встречал такого.

В целом люди стали более мобильными и активными.Большинство жителей мегаполиса продвинуты технологически. У каждого второго смартфон с картами, приложениями с прогнозом погоды, такси, движением общественного траспорта и другими полезными программами.

Инфраструктура

Появились удобные центры “Мои документы”, в которых очень быстро можно оформить все, от паспорта до документов на квартиру. И с каждым работают очень вежливо, как с VIP-клиентом банка в 90-х годах.

Сайт nalog.ru позволяет мгновенно проверить и оплатить задолженность по всем возможным налогам.

В офисах Сбербанка сейчас обслуживают быстро и надежно. Приложения Сбера и Тинькова лучше, чем приложения многих ведущих мировых банков.

Первые попытки разделения мусора. Здесь есть куда расти, как в рамках инфраструктурных решений, так и с точки зрения зрелого отношения людей. Кстати, в США не собирают батарейки. Их выкидывают в общий мусор.

Из неприятного

По нашим ощущениям, качество воды становится все хуже. Даже фильтрованная вода формирует страшную накипь. Вода из крана пахнет резиной, а бывает, что течет просто ржавая. Да, подземную инфраструктуру заменить и модернизировать много сложнее наземной, но это важная составляющая здоровья москвичей. Надеюсь, хозяин города это понимает.

Та же проблема с воздухом. Кажется, что его загрязненность характерна для любого мегаполиса. Но поезжайте, например, в Чикаго, который не менее загружен транспортом, и почувствуете разницу. Москвичам еще предстоит научиться жить в гармонии с природой, беречь ее даже в крупном городе, настроить свои правила и фильтры таким образом, чтобы люди и окружающая среда страдали меньше. В этом вопросе большинство американских городов дадут Москве фору.

* * *

Хочется надеяться, что москвичи смогут хотя бы на время отвлечься от своих проблем и претензий и насладиться тем, что имеют, — это ведь главный секрет счастья.  Для тех, кто знает, что и как сделать лучше, есть программа “Активный гражданин”, которой довольно активно пользуются мои знакомые .

И нет, это НЕ заказная статья Правительства Москвы! Просто мне самому и моей семье было очень комфортно в городе этим летом. Особенно это ощущается в сравнении.

Михаил Иванов и Мария Горина

Фотографии – Дмитрий Колотов

Партнеры

{"slides_column":"4","slides_scroll":"1","dots":"true","arrows":"true","autoplay":"true","autoplay_interval":"2000","loop":"true","rtl":"false","speed":"1000","center_mode":"false"}

Получить 10 секретов хорошей подготовки к Ironman Boulder





Никакого СПАМа - ваш мейл в безопасности!