Strava знаменита своими сегментами. На этом они выросли.
Выиграть звание KOM (King Of the Mountain) везде почетно. В Колорадо его в основном забирают нынешние и бывшие про в велоспорте и, реже, в триатлоне.
Королевский сегмент — Mt. Evans.
Длина сегмента -- 44.32 км.
Набор высоты -- 1984 метра
Высочайшая точка -- 4 252 метра
На этой трассе ежегодно проводится гонка Bob Cook Memorial Mt. Evans Hill climb.
Гонка проходит по самой высокой асфальтированной дороге в США и, вероятно, одна из самых высоких в мире. Она открыта 3-4 месяца в году.
Текущий KOM — профессиональный велогонщик Сергей Цветков, выступающий за команду Wildlife Geneeration (USA). Мой сосед по Колорадо.
Мы поговорили с Сергеем о его опыте.
Сергей, расскажи ты выиграл этот сегмент на гонке?
Я принимаю участие в этой гонке с 2013 года. Кстати не знал до момента как вы связались со мной, что я первый на этом сегменте. Естественно 90% моих КОМов заработано на гонках, так как на тренировке тяжело себя заставить ехать так быстро да еще одному.
Этот КОМ был взят мною 2019 году. Со старта этой гонки Лаклан Мортон, гонщик из World Tour встал вперед и взял хороший темп. Доехав до основного въезда Мт Еванс (до Эко Лэйк) мой сокомандник Киган Свербел атаковал...я к нему перебрался и дальше встал вперед и всю дистанцию провел до финиша впереди.
В чем специфика этой трассы?
Трасса специфична тем что надо на ней разложится так как после высоты 3200 м уже просто атаковать или предпринимать какие то движение практически невозможно. Лишние попытки могут сыграть злую шутку на высоте 4000 метров потому что по мне последние 200 метров набора высоты самые адские. Сильно разряжен воздух и включается автопилот в голове (просыпается какая то эйфория от нехватки кислорода) ну естественно мощность падает по сравнению со стартом на хороших 30%
Как ты готовился к этой гонке?
Определенно к этой гонке не готовился.Скорее это гонка часть моей подготовки к большим стартам в Юте и в Колорадо которые обычно после Мт Эванса. Часто многие американские команды проводят сборы и используют этот старт в качестве проверки своих способностей езды на высоте.
С какой мощностью ты ехал?
Насколько помню практически всю дистанцию в районе 320-340 ватт. (Сергей проехал гонку за 1:43:48 секунд. Я планирую проехать ее за 2:45 в этом году. Здесь и далее примечание курсивом Михаил Иванов)
Какой у тебя был вес?
Вес на тот момент около 72.5 кг
Вы работали в группе?
Нет после поворота на Эванс (половина дистанции) перебравшись к моему коллеге я работал сам, так как у него хватало сил только для того, чтобы сидеть на колесе.
Облегчал ли ты как-то специально велосипед? На каком веле ты ехал?
На каких колесах?
Велосипед не облегчал и даже не разминался в отличии от 80% группы. На тот момент у нас были велосипеды Ван Дизель что не из самых легких рам и Колеса стояли Дюрэйс на 40 мм
Знал ли ты, что едешь на рекорд?
Нет даже не имел представление но было приятно.Официальный рекорд не Стравы принадлежит знаменитому Тому Дэнелсен (у Тома множество КОМом на горных сегментах в Колорадо).
Ты продолжаешь работать с тренером Сергеем Чеховским?
Да продолжаю работать с Сергеем. Он мой тренер и друг. Его методика очень подходит мне. Много воды исключено и остается сама суть тренировки в его системе. (У меня был позитивный опыт работы с Сергеем. Если вы хотите ехать быстрее, свяжитесь с ним).
В чем специфика вашей работы?
Помимо методики также тестирую программу Cyclometry которая глубоко анализирует фитнесс, усталость и также буфера и.т.д Специфика заключается в прокачке буферов слабой стороны и поддержка сильных.
Какие у тебя планы на этот сезон?
На данный момент отхожу от Ковида и с Сергеем обсуждаем как грамотно выйти без особо потерь и осложнений ну и конечно проехать достойно вторую половину сезона.